滨海步行道一步值千金 亲海的代价绝非形象工程

　　□ 本刊记者 崔娜

　　几日，在国内某知名网站的BBS上，发现这样一个帖子：“暑假想去青岛旅游，哪些地方比较好玩？”支招者甚众，回帖也是五花八门，但其中，滨海步行道的“出镜率”之高，让记者有点讶异：

　　“建议你沿着滨海步行道徒步欣赏青岛海滨风光，那感觉太美了。”

　　“如果和恋人一起去，一定不要错过海滨木栈道。尤其是二浴和三浴之间那段，最适合漫步徜徉，卿卿我我，很浪漫哦！”

　　青岛的旅游景点，若要论资排辈，滨海步行道是属于“新”字辈的，它在国内真有如此知名度和吸引力吗？

　　面对记者的疑问，国旅（青岛）国际旅行社有限公司国内部经理王晓光笑言：“滨海步行道已经是市民和旅客公认的旅游新亮点，也是我们对外推广业务的一道‘招牌菜’。”

　　采访中，记者就碰到这样一对情侣，其中的女孩子直呼过瘾：“青岛的海岸线太迷人了，沿着步行道，一路亲密接触大海，一步一景，总有惊喜。不知不觉间，我们就从栈桥走到了五四广场。”

　　她的男朋友则稍显无奈地对记者说，他们本打算当天中午离开青岛，但由于女朋友沉湎于“海色”不能自拔，只好多待1天再走。

　　几年前的游客，还难有这样的幸福。长时间里，青岛市区真正能看到海的公共空间不过十几公里，近海景点只有栈桥、鲁迅公园、海水浴场等几个，人们很难连续顺畅地完成对城市海岸线的整体游览。

　　滨海步行道改变了这一切。

　　为了方便市民和游客亲海、观海，2002年，青岛市委、市政府把建设滨海步行道提上日程。全长40.6公里的滨海步行道，西起团岛，向东蜿蜒至石老人海水浴场，采用了一次规划、分段分期建设的方式。现在，一、二期工程已基本完工，三期崂山段预计将于2007年年底建成。

　　步行道分段撩开它的面纱后，这条“串”起前海主要旅游景点的“金项链”渐渐征服了市民和游客。它逶迤穿梭于大海与城市交汇处，重新调整了城市与大海的距离，整个滨海区域顿时灵动起来。

　　但，俗话说，樱桃好吃树难栽，滨海步行道也不例外。

　　青岛园林实业总公司负责了滨海步行道的一期工程建设，据其工程管理部主任魏强介绍，步行道完全是按照高标准规划施工的，比如木栈道，其用材是花巨资从国外进口的美国红松和芬兰木，算上路基，仅道路修建成本，1平方米就在800元左右。除了道路铺设，在周围滨海景观的美化、绿化和亮化上，同样费了不少心思。

　　事实也是如此。凡是踏上步行道的人，大都会叹服道路两侧园林小品、绿化种植甚至多彩夜灯的巧妙精致。而且，“以人为本、贴近自然”的设计理念，会让人充分体会到置身魅力海岸的星级享受。在这里，游客们不必担心因为忘情于美景而跌跤，因为整个步行道少有阶梯，多用坡道；考虑到残疾人的需要，建设了无障碍坡道，还在指示标牌上标示了盲文，在主要扶手设置了盲文提示牌……

　　这样一个堪称经典的项目，耗资多少？据崂山区政府工程建设项目管理中心相关负责人介绍，滨海步行道崂山段全长18.1公里，计划投资2.6亿元（含拆迁费用）。经过记者简单测算，这大致相当于，若想让游客多往前迈进一小步（20cm），就需投入2800多元，用“一步千金”来形容，一点都不夸张。

　　这笔钱花得值吗?实际上，滨海步行道修建过程中，耳边质疑之声一直未绝：“用这么多钱来建个中看不中用的‘形象工程’，还不如拿来发展经济呢！”“修了步行道，会不会破坏海边自然景观？”

　　对此，青岛大学旅游管理系主任田克勤表示：“滨海步行道在自然景观的基础上，和谐地糅合了人文特色，改善了青岛旅游环境，提升了城市观光价值和吸引力。从旅游美学角度看，它突出了青岛基岩海岸的特色，将海湾、沙滩、岬角等不同地貌类型有序连接起来，移步换景的效果更为明显，有助于丰富游客的旅游体验和观景视角。另外，步行道的修建，对于延长游客在青时间，也会起到积极效应。”

　　如果能让游客在青岛多待1天甚至半天，那对拉动青岛旅游消费的效应就不可小觑。看来，抛开提升城市形象等作用不谈，单从“拴住”游客的角度掐指算一算账，滨海步行道就可以自信地说：“我不是形象工程！”