评论：公共管理离不开和谐互动

　　近来，杭州的快速公交车道、山西的高速公路限速和太原市的南沙河交通管理等问题，引发舆论纷纷、民声沸沸。一时间，百姓埋怨，管理者喊冤。

　　其实，从管理部门来说，其出发点理应是方便百姓出行，为百姓提供快速、高效、安全的交通服务，绝不是个别人认为的为了多罚款、创收。之所以成为舆论热点，就在于交通管理是摆在马路上的事儿，和每一个市民的每一次出行都息息相关，所以，即便是微小的

　　如太原市的南沙河河堰，笔者几乎天天走，原来就认为这条小路的交通管理不太理想，而7月份的大反“靠右行驶”常规的上行线和下行线互换规定———更让人是“丈二和尚———摸不着头脑”。直到后来管理者对此解释又解释。俗话说，要想公道打个颠倒，真诚地希望太原市的交通管理人员坐着民用车辆或者步行，在那个路段反复来回地走一走，得出一个令人心服口服的结论。据了解，在发达国家，要改变原有的交通设施，管理者要来回反复勘察多遍，选择行人、运输工具最佳的行走路线———你要人家服从你的管理和指挥，就得替被管理者着想。

　　习惯的力量是巨大的，当人们已经习惯某种管理方式和行走路线时，管理者的责任通常是顺应习惯，而非逆习惯而行。如果管理者必须改变以往人们习惯的管理方式和路线，就应该将原因和改变方案等及早公开，让百姓早知道、早理解、早准备。

　　尤其需要管理者转变观念的是，在时下中国，随着社会民主进程的推进和信息传播技术的发展，公民参与公共事务的意识和能力可以说是与时俱进，但凡涉及公共利益的公共事务，大都会引起公众的关注和议论。固然，具体到城市交通行路难的问题，大部分人习惯于埋怨交通管理部门，而很少有人能够从人口、车辆的增加和道路的容量上理性地看问题。然而，只要秉持执政为民的理念，体察公共舆论背后所反映的社情民意，汲纳社情民意中富有建设性的内涵，当是管理者毋庸置疑的义务。

　　任何公共管理事务效能目标的实现，都离不开管理者和被管理者的和谐互动。

　　王景平(来源：山西新闻网 山西晚报网络编辑：张星秀)