高速公路提速 三环是范本

　　四川新闻网-成都日报讯：

　　自全省高速准备提速消息透露后，读者对提速提出了不同意见。针对现在高速提速中的热点问题，昨日，省交警总队除邀交通厅专家参加研讨外，还专门邀请了让三环路成功提速、分道的我市交警支队科规处专家及律师、媒体等前往“听证”。

　　高速提速 借鉴三环路分道成功经验

　　据省交警总队秩序处专家介绍，现在很多城区道路和高速公路路况都非常好，但原有的限定时速已无法满足市民出行需求。三环路提速前，市民反映车道速度普遍偏低，现在提速后，市民出行明显感觉方便快捷多了。同时，随着三环路秩序的逐步规范，目前，三环路的行车秩序得到很好改善。其中最明显的就是车辆分道后，事故下降。三环路的成功经验，也很快成为高速提速的范本。

　　经过研讨，目前省交警总队初步设定，根据高速路况不同，同方向两车道，左侧为小客车车道，右侧为客货车道路；同方向三车道的，左侧为小客车道，中间和右侧车道均为客货车道。同时高速公路的设置也初步定为小客车道100-120公里/小时；两车道的，右侧车道为60-100公里/小时；三车道的中间车道车速为80-100公里/小时，右侧车道速度与前面一样。原有的超车道，在新规设定后将取消。

　　提速之前 超速20%以下暂不处罚

　　会上省交警总队还特别提醒，现在分道的标志正在安装中，考虑到司机对高速公路的一个适应期，提速前，交警对超速20%以下的车辆暂时不予处罚。同时，在电子眼安装完毕前，交警还是用雷达对超速车辆进行监控，抓拍后的违法镜头，交警就像发送“彩信”信息一样，将违法者的图片通过联网的笔记本电脑传递到前一个执法点，违法司机也能现场通过笔记本电脑查看自己的违法行为。

　　在昨日的研讨会上，省交警总队还专门邀请了律师参加。据省交警总队有关负责人介绍，提速后如何执法，是老百姓关心的热点。不只是交警一家说了算，还要听取各方意见。除了律师，我们也会邀请省高院、省高检及大学的法律专家来探讨和研究。

　　省交警总队的负责人告诉与会记者，提速方案最终确定，不由省交警总队来定，这些方案经论证后，正向省上相关部门报批，经审核同意后，才能成文实施。具体方案出台后，他们将在第一时间给市民详细解答。

　　交总宣 本报记者 张艺 摄影 王若冰