亚欧大陆桥“瓶颈”成通途

　　新华社记者 张 锰摄 本报兰州8月23日电 我国最长的铁路隧道——20．05公里的乌鞘岭特长隧道23日上午实现双线开通，兰新铁路兰武段（兰州西至武威南）新增二线铁路全面建成，亚欧大陆桥通道上的“瓶颈”制约被消除，连云港至乌鲁木齐3651公里间全部实现双线通车。

　　兰新铁路兰武段是我国铁路网“八纵八横”中重要“一横”——亚欧大陆桥通道的组成部分，也是内地连接新疆和甘肃河西地区的主要通道。但在增建二线前，是亚欧大陆桥通道连云港至乌鲁木齐间唯一的一段单线铁路。

　　兰武二线开通运营后，旅客列车设计最高速度可达160公里／小时，运行时间将由254分钟缩短为153分钟，列车牵引质量从上行2300吨、下行1800吨提高到4000吨。远景年输送能力可实现货运5000万吨、日输送客车能力40对。

　　“兰武二线采用了全封闭、全立交的建设方案，全线仅人畜立交就增加150处，不仅方便了当地群众的通行，还有效确保了沿线人民群众的生命安全。”兰州铁路局局长朱友文说。

　　（李战吉 宋亚南）