开往大山深处的民工班车

　　□本报记者 吕则征通讯员 都玉秦 王家业8月22日晚9点，一辆班车从淄川区淄河镇口头村出发，途经张庄、东坪、西河、龙泉、洪山、淄川……当这趟满载民工的班车于11点30到达目的地双沟时，鱼贯而下的民工正好走上夜班工作的岗位。按照线路图标，这条线路正好呈S型，一个单程就是50公里。可这辆班车每天跑5趟。

　　提起这辆班车，还得从淄博宝泉公司说起。

　　宝泉公司虽地处东坪，可所生产的高档陶瓷琉璃制品，因出口国外而和世界接上了轨。

　　曾几何时，在宝泉公司打工的新泰、东明以及淄河、张庄等地的民工们纷纷抬脚走人。“原先，为留住工人，办法想尽，嘴皮磨破，可民工还是走了好多。”宝泉公司办公室主任李绪宝感慨地说。如今，在机器轰鸣的生产车间，300多工人挥汗如雨，公司投巨资新上的玻璃烤花生产线，正在为国外客商赶制的一批玻璃工艺品，眼瞅着就要下线了。“刚刚接了新订单，原先干过的泰安、菏泽等地的民工主动和我们联系要重新回来上班了，这下子，工人们就不必起早贪黑的干活了。”李绪宝高兴地说。

　　带来这一变化的，是宝泉公司实施的“人性化”管理思路。

　　凭借得天独厚的自然资源，宝泉公司近年来生产的产品出口美国、日本、德国、意大利及东南亚等众多国家。随着企业的不断发展，企业迁出了深山，在双沟镇建设了新的生产线，操作工人的需求量也在随之增长。近年来，好不容易招收、培养了一批操作工，但终因上下班不方便而留不住工人。

　　“上下班难”，成了宝泉公司从上到下无奈的痛，也成了公司一班人工作的重中之重。对此，该公司实施“人性化”管理的工作思路，在刚刚新办分厂、购进大量设备、资金十分紧张的情况下，千方百计筹资30多万元，购买两台班车，根据上班班次，每天从早到晚分5次走S型线路接民工上下班。“虽然费用高，但我们觉得值，因为民工们又纷纷回流企业上班了。”在一条电池炉琉璃器皿生产线上，车间负责人介绍说，因为公司解决了民工的乘车问题，生产线上人员充足，在合同期内这批工艺品生产出来后，将为国家挣回大量外汇。