中国民航总局通知;检查老旧飞机 确保飞行安全

　　记者今日（24日）从中国民航总局获悉，针对8月22日发生的俄罗斯空难，中国民航总局发出通知，要求各民航机构要引以为戒，以确保飞行安全。

　　该通知特别要求，各航空公司要对老旧飞机认真开展适航检查，确保每架飞机在适航状态下参加飞行。此外，各航空公司要严格执行飞行员、乘务员值勤时间和飞行时间规定，坚决杜绝超时飞行现象。对违反规定的航空公司，将依法予以处罚。

　　这是2006年8月22日，紧急救援人员站立在乌克兰顿涅茨克市附近的客机坠毁现场。 新华社发

　　据悉，俄罗斯空难的这架图154飞机曾在中国国内航线上使用了10年，后出售给了普尔科沃航空公司。此前，中国曾拥有过31架图154客机，该款客机在中国有15年飞行史，已在2002年10月全部淘汰。

　　目前，针对国际上严峻的空防安全形势，民航总局还要求各机构要强化空中和地面的安全保卫工作，坚决把各种隐患消除在地面。

　　对于眼下处于航空运输生产旺季，气候又较为复杂。民航总局另要求各空中交通管制部门要加强对天气情况的分析研究，力争提高气象预报的准确率。(中新社北京8月24日电/记者 周音)

　　背景资料：俄罗斯民航客机图-154

　　图-154：绰号“轻率”(Careless)

　　图-154是前苏联图波列夫设计局研制用以代替图-104、伊尔-18的三发中程客机。是前苏联第一种按西方标准设计的客机。1966年春开始设计，1968年10月14日首次试飞。共有6架原型机和预生产型机用于试飞，从第7架开始交付给前苏联民航局使用。1971年初前苏联民航对图-154进行初步验证飞行和机务人员训练飞行，同年5月开始邮件和货物运输，7月开始投入客运飞行，1972年7月即开始向国外出口该机型日，目前已生产各型图-154约1000架，现在该机型生产处于停顿状态。

　　该机型大部分由前苏联民航使用。国外用户有保加利亚、匈牙利、罗马尼亚、古巴、波兰、叙利亚和中国等。

　　图-154飞机由于设计能在土跑道起降，这使得它与同级别西方民航机相比，重量载客量低，但发动机推力却大不少。>>>点击详细

　　来源：中新社