有杭州“城北第一桥”之称的拱宸桥，横跨大运河之上已经有375年。它是目前杭州古桥中最高、最长的石拱桥，也是古运河终点的标志。昨天，这座古桥动了一个手术，更换了一块伤石。
关心拱宸桥的市民大概还记得，去年这座古桥曾遭船撞击。桥主孔东侧桥墩受伤严重，其中一块条石在多次撞击之后断成了三截。虽然，有关部门给古桥装上了防撞墩，大大
减少了被船撞的概率，但这个旧患不除，还是会对桥带来安全隐患。
昨天一早，市政路桥养护部门的工作人员赶到了现场。因为施工，港航部门对运河拱宸桥段实施短时间的封航，古桥两端聚集了不少等待通行的船只。古桥东侧边孔搭上了脚手架。新的条石有2吨重，3米高，已经通过塔吊送到了桥墩边。两名工人将条石对准旧条石的位置，用千斤顶一点点往里推。大家心里都清楚，历经沧桑的拱宸桥是文物，施工时动作要小心温柔。
负责工程的缪工告诉记者，工人们早在10天前就进场了。前期主要是搭脚手架，另外还对古桥进行了养护。“我们在施工前征求过文保部门的意见，修复古桥要尽量保持原貌，所以新换的拱圈条石都是特意去绍兴那边买来的，和原来的条石属于同质老石材，加上运费花了四五万元。”缪工说，古代拱桥的设计很科学，拱圈条石之间并不靠钢筋水泥来固定，而是靠承受桥身的压力固定的，因此条石更换也不需要大规模用水泥。
杭州港航内河处的工作人员在现场维持秩序。昨天中午11点，新条石顺利推到指定位置，封闭的航道逐渐恢复两孔通航。
许建定 葛晓娟 文/尹炳炎 摄
