司机大佬，请准备“易拉得”领带

　　街谈

　　在北京坐出租车，的哥喜欢跟你穷侃，使你忽视了车内邋遢的座套；到上海，司机是典型的海派风格，穿着干净得体，车内也像上海人一样收拾得很有看相。出了白云机场，上了广州的出租车，待遇就下来了:没有北京司机转移注意力的忽悠，也没有上海车内舒适的软环境。感受大家都应该差不多，一言敝之:眼耳鼻等器官都不大舒服。

　　所以，对于近日多家报道“广州出台出租车驾驶员仪容仪表规范，月底开始统一着装”的消息，我倒觉得是件好事。至少它可以纠正部分的哥衣着随便、不重观瞻的现象，和很多行业的职业规范一样，具体内容方面，基本上和国家教委颁布的《小学生日常行为规范》第九条保持了一致。

　　就事论事来分析一下。广州市交通委员会客管处在2004年7月制定了《广州市客运出租汽车驾驶员营运服务规范》，这是一个行政管理方面的规定。当时只是对统一着装作出了选择性的规定；两年以后，也许是部分司机大佬举止不雅、穿着失了分寸，有损城市形象；也许是和其他城市对比产生的见贤思齐，也许是要为2010年亚运会未雨绸缪，才有了这次行政管理部门会同广州市出租车协会出台的《广州市出租汽车驾驶员仪容仪表规范》。这次对统一着装的要求是强制性的。也就是说，广州的司机将“车同轨，衣同色”，不再胡子拉碴，不再乱挖鼻孔。

　　客运管理处按照“核准公共交通车辆营运条件”的职能，从公共利益的角度出发，作出这样细致的规定，并无不妥之处。只不过，在行使行政管理职能的时候，还略显粗疏。

　　比如说，“服装须合身，袖长至手腕”的规定，就有些不尽人情。广州炎热天气的时间比较长，总要求司机穿长袖衣服，就失之过苛了。又比如，对打领带的规定，在司机们表示不同意见后，负责人澄清的“在交易会等大日子或者喜庆的日子，要求出租车司机打领带”的说法，也让人蒙查查。“喜庆的日子”如何定义，是不是衙门门口贴标语挂灯笼的时候都算，没有个明确的界定，让我们的司机朋友为难了。最好的办法是，买个“易拉得”领带，见了有可能挨罚的时候就事先套在脖子上。

　　另外，在油价狂涨、司机赚钱越来越不容易的情况下，是不是和与司机相比更处于强势地位的出租车公司明确，统一着装的费用由后者埋单，这样似乎更让人心里温暖些。

　　前两年，《细节决定成败》风靡一时。联系到本事例，决定行政管理的细节又是什么呢？恐怕是常识、理性和在行政管理部门身上难得体现的将心比心。

　　三季稻

　　（南方都市报）