评论：民生关注：谁为的哥统一制服埋单

　　蔡惠中

　　广州市前天出台“广州市出租汽车驾驶员仪表规范”，要求的哥统一着装，在城中立即引起热议，话题多集中于打领带是否易被匪徒勒颈以及是否有利于节能等方面。

　　什么叫统一着装？印象中一般是与执法部门的制服相关联，如警队；要么就是与一

　　但综观大江南北，不论是哈尔滨还是海口，不论是大连还是西安，乃至广州，在进入新世纪后，出租汽车行业本身的发展迅速，行业无论是硬件的更新，还是提升服务素质都是你追我赶，车辆日益舒适，从业人员进入门槛也步步高，城市中流动的风景是越来越顺眼了，但为了更上层楼，改革改到的哥的着装上也就顺理成章了。况且全国已有20多个大中城市先后实行。尽管像海口市那样先立后废，继而再立的也有。

　　然而广州的哥的收入并没有水涨船高，而他们的反映是竞争太激烈，收入今非昔比，“日做夜做”每月平均也就是二三千元，而且，还得不出事少违章。因此，假如统一着装势在必行，那么这服装的费用就不能不盘算盘算由谁出了。

　　据广州市客管处有关人士称，每套服装费用不会超100元。但地球人都知道，不能一套衣服穿到老，上天分春夏秋冬，衣服怎么说也得分春秋装、夏装和冬装，而且以其他城市的经验，冬装必须衬衣加茄克或外套，费用约200元一套。以每类衣服两套计，怎么算也要每位的哥花个800元左右。况且这些服装还要不断更新添置，对于并不富裕的的哥来说，这不是个小数目。

　　当然，对于承接制服生意的企业来说，这无疑是个大好消息：据说广州有3万的哥，那就是2400万元的生意，假如加上领带、手套、袜子、皮鞋、帽子什么的，数额就有过之而无不及了。

　　假如出租汽车公司是富得像大型垄断企业那样半年就有几百亿利润的公司，承担这笔费用，当然是九牛一毛。可惜，他们也喊日子难过，让公司埋单并不现实。就算企业肯拿出部分服装补贴，羊毛自然出在羊身上，相信大部分费用还得从的哥那并不厚实的腰包里掏。

　　还有，出租车司机是个特殊的行业，常在河边走，哪有不湿脚，整天与机器打交道，必要时还要钻车底，衣服难免有个三长两短。整而不洁的制服也没形象可言。更得罪一句，100元一套的衣服，跟空姐们那数千大元一套的“时装”比，显然低劣许多。只怕的哥形象比不穿制服更寒碜。

　　或许，有朝一日，连士多的打工妹也统一服装，那我们出门可能就时时见制服，处处大盖帽，那制服还有啥意义？

　　假如真有那一天，建议大家及早转行，去服装企业高就，钱途一定无量。

　　（晓航／编制）