本报讯记者王开颖报道：本报昨天一版头条《嵩山路“钉子楼”要拆了》见报后，引起了广大读者的关注和反响。本报记者就这一长期困扰城市交通的怪象有望解决的问题采访了几位身份各异的市民，听听他们的看法。
市公交公司有9路、14路、24路、28路等多路公共汽车经过嵩山路陈厝合路段，从早上6时到晚上11时，司机们每天都要驾车多次往返经过这里，对这节令人头疼的“肠梗阻”
感触颇深。一位不愿披露姓名的公共汽车司机说，这段路本来的车流量就不小，加上附近的陈厝合、夏桂埔外来暂住人员很多，骑自行车和三轮车、拖儿带女随便横穿马路的现象十分普遍，对驾驶公共汽车这种“大家伙”的司机来说考验已经够“严峻”了，想不到还要在这里“耍杂技”，由南往北行驶通过长江路口一两百米后就要突然左拐弯进入对向车道，逆道行驶近百米再右拐恢复正常行驶，往往在这过程中就容易出现问题。这些年来尽管我们这些司机在经过这路段时小心翼翼，但还是发生了多宗交通事故，特别是到了夜晚，行车更加艰难。司机们对这两座影响交通安全和畅通的楼房意见很大，现在政府决定予以拆除，恢复正常交通，大家都很高兴和支持！
在政府部门工作的黄先生是陈厝合人。他认为，这两座楼房确实该拆，大多数陈厝合居民都是这么看的，因为它同样影响到当地居民的日常生活，而且近几年来它已成为社会各界和媒体口诛笔伐的“众矢之的”，作为陈厝合人也觉得脸上无光。当然，解决问题要依法依规，合情合理，这样才不会留下隐患。说实话，能够得到合理补偿和拆迁，对业主也有好处。近几年一直在关注嵩山路“钉子楼”问题的龙湖区政协常委、汕头市第二建筑设计院院长杨时亮表示，我个人认为，市政府解决这一问题的方法非常正确，体现了较高的执政能力。解决历史遗留问题既要尊重历史，又要实事求是；既要能解决问题，又要避免激化矛盾。希望这次成功运作能起到良好的示范作用，促进其他问题的有效解决，使汕头的城市建设水平与特区城市的形象和地位相吻合。
