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10:30上午首家报道
本报讯(记者秦武平)国产化率达70%的上海轨道交通8号线(杨浦线)第一列国产化车辆，今天上午10时30分在上海电气所属上海阿尔斯通交通设备有限公司出厂。这辆长约120米的列车由6节车厢编组而成，时速可达80公里。整辆车共有222个座位，最高可容纳近1800个乘客，价格比进口车辆降低30%多。
上海轨道交通杨浦线明年底试运营后，将出现28列(168节)国产轨道交通车辆，第一列国产车辆原本计划于今年10月交车。为适应上海轨道交通快速发展，上海电气在申通集团支持配合下，消化吸收引进技术，采用自主工艺建造的车型先进、实用、适应性更强，使第一列车提前两个月完成制造。今年，上海电气将出厂8列国产列车，其余20列车将于明年交付。
记者登上为杨浦线度身定造的首列国产化列车，发现这辆铝合金型材的新车轻装上阵，有许多为乘客着想的人性化设计。车窗玻璃配上“防晒装”，双层茶色玻璃可防紫外线和隔热隔声。车门为外滑内置门，高度在2米左右，便于高个子上下车。每排蓝色座位有5个明显的凹槽，“一个萝卜一个坑”让乘客间保持一定的距离，凸起的边缘避免挤着挨坐引发的尴尬和不快。靠近门的扶手呈倒“Y”形弧线弯曲，便于更多人抓扶。每节车厢还有8个乘客紧急开门装置，其中3个可以和列车长通话，为乘客和司机在第一时间建立交流直通道。列车试行时多次启动、制动，乘客毫无站立不稳的感觉，这是因为列车采用变频交流电机，启动和制动自然平稳，运行时避震性能大大提高。
上海电气集团党委书记、董事长徐建国透露，轨道交通车辆产业是上海电气核心产业之一。目前，除杨浦线项目外，上海电气还将为地铁一号线生产8列8节编组的国产大型轨道交通车辆，首列车计划在年内投入使用。此外，还将为上海轨道交通二号线、六号线提供车辆，预计明年上海阿尔斯通交通设备有限公司可生产国产轨道交通车辆244节。
轨道交通8号线首列国产化车辆驶离制造厂均为通讯员孙中钦摄
驾驶室的电脑屏幕上可以反馈全车的信息
有弧度的座椅和拉手更加符合人体力学
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