◆吴国强
市民乘公交巴士要添衣，这也许是世界各大城市少见的怪现象。公共场所及交通工具冷气逼人一直以来为市民所诟病，近来有些地方略有改善。虽然公交公司可能有自己的解释，但是，碰到一些“冻巴”个案，仍然值得公交公司关注和纠正。
空调冷气过大，付出代价的是市民和整体社会。从乘客角度而言，冷气开得愈大，成本愈高，最后说不定还是通过车票调价转嫁给乘客。车厢开冷气本来是希望乘客在夏天乘车时舒适一点，但温度低至乘客感到寒冷时，就简直是要乘客贴钱买难受，还影响乘客健康。上下车温度相差太大，有医生举出今年7月有男孩上车后抽筋送医院的例子，另有一些乘客冷得伤风感冒。除了乘客本身难受，整体社会亦要承受因此导致的生产力受损和医疗负担。
空调车冷气越大，排放的废气越多，对环境造成的污染就越严重。有人测量过空调车喷出的热气温度达36℃，过量的车厢冷气，制造不必要的污染和街上热气，由路人和候车人来承受。上海市中心街道狭窄，高楼大厦又密集，阻碍通风造成热气不散，加上车辆排放的废气和热气直接使得马路上热上加热。
公交车加装空调后票价上涨，现在大部分巴士都有空调，冷气变成了赚钱手段。从环保角度看，公交公司应改善“冻巴”状况，有必要恢复可以打开车窗，在指定气温下改为非空调运作，让市民既可省车资，又可享受一个绿色的巴士旅程。
