黑龙江省齐齐哈尔市出租车年审前，司机必须向当地交通管理部门出示在指定地点清洗座套的凭证，否则便不能上路运营。随着油价的连续上涨，这条“行规”越来越遭到当地出租车司机的质疑，清洗座套本应是出租车司机的自觉行为，而强令到指定地点清洗座套的规定，则带有浓厚的霸王条款味道，是行业主管部门在变相增加出租车司机负担。(8月25日《中国青年报》)
每一项政策的出台，似乎总不缺乏理由，而这一次也一样。面对“的哥”的质疑，齐齐哈尔市交管局运管处表示，统一清洗座套是为了优化乘车环境，便于管理，与行业垄断无关。统一清洗座套的起因，是2003年齐齐哈尔市召开“绿博会”期间，交管局针对该市运营的出租车车内环境普遍脏、乱、差的情况，推行的出租车亮化工程之一。之所以指定全市出租车统一到固定地点清洗座套，是考虑到出租车司机整体自律性不高。如果不与出租车年审挂钩，靠自觉很难达到预期管理的目的。
不过，交管部门列举的诸多理由似乎并不太合理，缺乏足够的依据，显得十分的牵强附会，难以让人心服口服。出租车无疑是一个城市形象的窗口，车内环境脏、乱、差自然会让人感觉不舒服，倒胃口，这话当然不假，不过，美化城市形象的代价显然不能仅仅由出租车司机来承担，也是承担不起的。高额的份钱、节节攀升的油价再加上无数的“黑车”抢生意，这些已经压的出租车司机们气喘吁吁了，在这样的情况还强制性地要求“的哥们”去美化城市形象，让人如何承受呢？
“考虑到出租车司机整体自律性不高，如果不与出租车年审挂钩，靠自觉很难达到预期管理的目的”这样的话更伤了所有人的自尊。这话听着多别扭啊，这无疑把“的哥们”当成了“假想敌”，凭什么断定人家自律性不高呢，依据何在呢，不过是自己的“凭空想象”罢了。这样“一刀切”的强制性要求不仅让司机们叫苦不迭，也严重扰乱了市场经济的公平与竞争，指定清洗受益的只是那么几家，而却打击了一大片。清洗不清洗这完全是出租车司机个人的事，相信他们自己完全可以办好，而至于去那家清洗完全应该尊重司机们的个人选择，由市场来决定，而非“一刀切”的行政强制。
而从中也反映出了相关管理部门不尊重市场经济的竞争环境，“计划经济思维”根深蒂固，万事习惯于采取“一刀切”的行政性指令。不过，需要注意的是市场经济并不等同于计划经济时代了，得找“市场”而非找“市长”了，让政府的归政府，市场的归市场吧，思维别总是停留在计划经济的行政指令年代了。
作者：
黄海涛
