中国新闻周刊：市场缺少刺激 车市放血欲罢不能(5)

　　明降暗降欲振乏力

　　没有外部的环境，市场的热点就只能是优惠促销，今年以来，厂家的优惠策略发生了明显变化，因为，不管明降暗降只有销量上去了就是赢家。

　　新车频繁推出成为拉动今年车市销量增长的动力，而许多新车型一上市便采取“定

　　新车上市往往先推出经典版或典约版车型试探性地降价，比如66800元的富康典约版。而在经销商处，不论是15万～20万元的中高档车，还是10万元以下的家用经济型车，都有较大幅度的优惠。而许多厂家对经销商的“自主”降价也已经不再过问。

　　同时，中高级轿车猛增高档、关键配置，用增加配置维持中高价格定位的“暗降”手段。同样在3月18日，东风雪铁龙凯旋的预订价格在北京揭晓，三款车型售价分别为20.88万元、19.28万元和17.98万元。这款排量为2.0升的轿车虽然并没有彰显价格冲击力，却装备了博世电子稳定系统(ESP)等30万元以上高档车才有的配置。

　　近几年，这种手段也经历了一个过程，由真皮坐椅、DVD、天窗等“皮毛配置”，向ESP、侧气囊、随动转向双氙气大灯、中央固定集控式方向盘等关系到消费者安全的重量级关键配置转换。

　　业内人士对本刊表示，如果想阻止车市的继续下滑，除了要抑制油价的上涨，更重要的是厂家暂时别大量推出新车。但是，目前的惨烈竞争已令厂家陷入恶性循环欲罢不能。

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