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本报讯昨天上午，国家“十五”重点工程之一的陇海铁路郑州至徐州段电气化改造工程正式开通并投入使用。上午9时50分，郑州发往深圳的1538次客车鸣着长笛开出郑州火车站，成为郑徐段电气化铁路上运行的第一列火车。
郑徐电气化的开通运营，实现了京广、陇海两大干线的电气化铁路贯通，提高了连接我国东西部的运输大动脉陇海铁路的整体运输能力。据介绍，该工程河南段西起郑州市， 东经中牟、开封、兰考、宁陵、民权、商丘等地，止于虞城县境内，全长215公里。
在昨日的开通仪式上，铁道部发来贺电，对河南省委、省政府表示了衷心的感谢。
第一次亮相陇海铁路郑徐段的电力机车“身穿红色外衣”（如图），这是我国自行研制的最新型电力机车。由于郑徐段电气化铁路采用国内、国际一系列最先进的技术和设备，该段已具备直接开行双层集装箱货物列车的条件，并将开行时速200公里的客车，届时，从郑州到徐州，只需两个多小时。
河南省政府负责人在昨日的开通仪式上透露，河南将争取郑州至徐州的客运专线建设，还要尽快开工建设郑州黄河公铁两用大桥、郑州新客站、郑州集装箱中心站建设等重大控制性工程。
郑州铁路局有关负责人昨日解释说，由于陇海铁路郑徐电气化改造徐州段尚未完工，1538次客车在河南段内首次使用电力机车牵引，出河南后还将用内燃机车牵引，因此，郑州至徐州段的客车行车时间暂时不变。
郑州铁路局技术专家昨日提醒说，郑州至徐州段全部实现电气化后，整条线路属于高压线路，人员即使不与之接触也有可能发生危险，稍有不慎就会发生惨剧，沿途居民要和铁路线保持2米以上间隔，否则后果不堪设想。□记者施书芳通讯员王峰文记者白周峰图
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