“深山通公路，毛竹身价增”

　　【现场实录】

　　近日，记者来到井冈山下大陇镇源头村采访，目睹了山里人宁静、平淡而又有滋有味的生活，真切感受到公路给山区农民生活带来的变化。

　　大陇镇是湘赣边境的一个小镇，源头村是大陇镇7个村中最偏远的一个，当年毛泽东、朱德挑粮上山的小道就在这个村大陂组后山。源头村到镇上原来有一条砂石路，宽度就够板车通过。以前竹子拉出山，先要靠板车拉12公里到镇上，来回几趟再转到货车上，人工费和运费花掉不少。现在，镇上直通源头村的水泥路修通后，7个村中的5个村连接起来了，货车可以直接进出，一根毛竹的运费可以省9角钱。

　　宁龙德是源头村一位普通的农民，家中4口人，有山地100多亩。公路修通后，竹子的价格翻了1倍，他们家山上的毛竹顿时变成了“金竹”。镇党委书记赖家洪帮记者给他家算了一笔账：每亩山地竹子蓄积量大约160根，老宁家的这片竹林应该有1万多根，价值10多万元。若按每年新生毛竹每亩新产70根计算，他家每年光卖竹子就可以挣到6万多元钱。

　　宁龙德把记者带到他和别人合股办的竹制品加工厂参观。这是一家有点规模的小厂，目前主要生产竹筷和拉丝（编竹垫等的原料）。只见十来个农民在简单的流水机器前各自忙碌着，成品的竹筷装了一箱又一箱，拉好的竹丝一堆堆整齐地码放在一边。

　　“我们山里人挣钱就是靠山上的竹子和木头。以前山里没有水泥路，很多砍下的竹子不能及时运出去，就在山上腐烂。拖出去卖也就只卖四五块钱一根。现在路修好了，不出村子，也能卖到9块多一根。”说起现在的竹子，宁龙德满脸喜色。前几年，为了多挣一点钱，村里很多人都自己做一点简单的竹制品加工，把竹子削成薄片做成竹帘（竹胶板的原材料）再卖出去。减去运费和成本，大概比卖竹子一根可以多挣5毛钱。一年辛苦下来，全家最多也就几千块钱的收入。

　　今年6月，一个叫汪文的安徽人到源头村办了这家竹制品厂，宁龙德等6位当地的农民入了小部分股份。现在，他们不仅是材料供应商，还是小股东，有了双份的收入。“上个月我分得了1000块钱的红。”宁龙德掩饰不住内心的喜悦。

　　一位70多岁的五保户老人对记者说：“村里照顾我开了家小杂店。以前进货特别难，天晴时打个摩托车到镇上，再转班车上山（井冈山市内）进货，一般都要1天时间，来回要花30多块钱，成本太高根本没钱挣。听说今年底村里要通班车了，到那时我们就更方便啦！”

　　【农民心声】

　　大陇镇山林资源和水资源都非常丰富。今年初水泥路修通后，仅源头村就先后建起了3家比较大的竹制品厂；乔林水库的上游雨后春笋般新冒出了6座小水电站；井水背村也是因为路通了，引得一湖南人到村里建了个1000亩的高山蔬菜基地。到萝卜采摘时，当地农民家自种的萝卜也随着一起走出了深山，远销到广东、香港、澳门等地。看见外地人来山里搞开发，当地农民也一个个怦然心动。但是他们一没技术，二不了解市场，三又没资金，难呐！宁龙德说：“我们也想到外面去闯，但是摸不到门呀。如果政府能多给我们一些毛竹加工技术的培训，或者经常提供一些市场方面的信息就好了。”汪文说：“我厂里准备新上机制木炭的项目，那可是个好挣钱的项目，机器都订好了，但现在还开不了工，因为用的都是农电，电容量不够，我们着急呀！”

　　【记者感言】

　　一条公路，带富了一方乡邻，活了一方经济，更搅动了当地农民致富的念头。但是，路仅仅是帮农民致富搭起了桥梁，怎样利用资源搞开发，怎样进行农产品的深加工，进一步提高农产品的附加值，还大有文章可做。当然，外来的“和尚”给农民带来了一些学习的机会，但这远远不够。要在致富的路上跑得更快、跑得更远，他们还需要走出深山，用自己的双手去触摸市场、感知世界，学习更多有用的技术。希望当地政府部门和各级金融部门能够伸出温暖的大手，在技术培训、资金扶助、信息资源等方面，帮他们一把，扶他们一程。

　　【新闻链接】

　　2003年，我省进一步把农村公路建设提高到与高速公路同等重要的位置，掀起农村公路建设的新高潮。3年来，我省以年均1万公里的建设速度，实现了农村公路建设的历史飞跃，3年的投资额达到143．4亿元、硬化里程超过3．5万公里，94．85％的乡镇通了油路水泥路，农村公路总里程达到11万公里。

　　本报记者郑鸣