空中的地铁来了

　　跨河涌 架桥机三次拆成零件搬家

　　昨天上午11：08，地铁四号线区间7标，随着一声令下，架桥机将桥梁缓缓放下，2.35公里的桥梁顺利合龙。站在高架桥上放眼远望，长长高架桥向北通向东涌站，向南连接丰田汽车城站，在阳光下熠熠生辉。中铁大桥局三公司罗超群总经理告诉记者，该标段比总工期提前两天合龙。随着该段的合龙，东涌站-丰田汽车城站之间高架桥全部贯通，成为地铁四号线首个站与站之间贯通的高架段。

　　据介绍，三倾涌、上庆盛涌、石排涌等三条河涌成了区间7标的拦路虎，重达300吨的架桥机要三次拆卸、搬家。河涌的大面积淤泥一度令工期受阻，最深处淤泥达35米。为此该标段多投入了700吨钢板桩加固桥体，以免桥体发生突然沉降。

　　年底前地铁四号线完成轨道建设

　　据悉，新建的石碁、海傍、低涌、东涌、广州丰田汽车城、黄阁6个高架站主体工程基本完工，正在进行机电安装工作。

　　据介绍，新造至黄阁段线路长约24公里(双线轨道长度48公里)，目前该段的双线轨道正在紧急铺设当中。按照计划，今年12月15日前地铁四号线将完成轨道焊接。地铁四号线二期列车将边建设边上线试跑，目前已经在一、二区试跑成功。

　　四号线北起科学城东，南至南沙，全长68.96公里，是广州第一条高架地铁线路。地铁四号线今年年底开通新造至黄阁站，明年6月开通黄阁-金洲站。四号线开通后，市民乘地铁不到1小时就可到达南沙看海。未来地铁四号线单向高峰小时断面客流高达3万人次，列车也将越跑越快，行车间隔大大缩短，最小时行车间隔将达到109秒，每小时33对。