三水半江桥 催生“小广州”

　　自古，“桥”便是连接江河两岸、方便人们过往的交通建筑物。但是，三水区却有一座桥颇为奇特——它只建到了江心，而且建后仅是作为河上商运码头使用，这就是远近闻名的“半江桥”。该处曾是繁忙热闹的商运之地，商业地位非常高。

　　半江桥坐落在今三水区西南镇河口开发区江边，由河岸向南直伸江心，故名“半江桥”，今为三水区重点文物保护单位。今年，恰逢半江桥建成70年，虽然它不再被用作河上运输码头，但却成为文物景区。

　　奇特：建桥不跨两岸

　　半江桥建于1936年，全长237.5米，宽3.8米，有桥墩48个，为当时广东第四路军总司令余汉谋主持粤政时授意省建设厅拨款修建。

　　据了解，河口位于西、北、绥江等三江汇流处。春夏期间，三江水涨，河口圩街道被淹；秋冬两季河水低落，水面距岸较远。因此，无论水涨水落，船舶无法泊岸，旅客和货物的上落，必须靠小艇载至河中客轮或货轮，商旅喊苦。

　　半江桥曾为方便商旅交通起了巨大的作用，从广州运往江门、广西等地的货物均需要从河口码头转运，这里商业地位逐渐提高，为河口后来被称为“小广州”打下了基础。后来，海关撤销，河口逐渐衰落，半江桥也热闹不再。

　　讲古：相传建桥是为尽孝

　　民间则流传着关于建半江桥的一段故事，与子女对父母的孝行有关。据说，余汉谋建此桥另有目的，就是为了方便住在肇庆的母亲到广州探望自己，所以半江桥又被称“顺母桥”。

　　余汉谋原是广东肇庆人，其母亲每次由肇庆往广州看望他，都要从肇庆坐船到河口，再转乘广三线火车。当时，河口没有桥，每逢秋冬潮退，余母在河口需赤足趟过一段几百米远的烂泥河滩到江心才能上船。余汉谋遂决意在此修建河口码头，而桥建成后，其长度以在枯水季节船能靠泊为准，固又得名“半江桥”。

　　探今：半江桥今成文物景观

　　记者看到，如今的半江桥的桥墩两边长满了青草藤蔓，走在桥上，虽然不能再体会昔日的热闹与繁忙，但是却另有一种静逸的感觉。

　　其实，半江桥历来是游客向往之地。站立桥上，河口一带风光尽收眼底，西望，可见思贤滘三江汇流的壮丽景观；东望，巍峨的魁岗文塔高耸入云，还有新建的新二桥就在百米之遥，像是横跨江面的长虹；南望，葱茏郁翠的昆都山雄峙江边；而脚下汹涌而去的，正是有名的黄绿分明的“鸳鸯水”。

　　另外，半江桥靠江心的一端，筑有一座三层楼房，两边有上落台，根据水位升降使用，如水涨时可从桥面上落，水浅时可在下层上落。上两层过去用作旅客候船室、临时仓库和职工宿舍，现改作茶楼。

　　今年恰逢半江桥70周年，虽然它不再有昔日的热闹，但却成为文物景区受人们所纪念。