选出“恨桥”市民　炸毁首都大桥

　　选出“恨桥”市民炸毁首都大桥

　　美国华盛顿一座大桥影响交通，一位曾在桥上撞伤臀部的市民荣幸炸桥

　　本报综合报道美国首都华盛顿附近波托马克河上的伍德罗·威尔逊大桥是这一地区有名的交通瓶颈，几乎每天都要堵车。市政部门最近决定拆除这一大桥，还通过一次比赛，

　　臭名远扬的大桥

　　1961年建成的伍德罗·威尔逊大桥横跨波托马克河，连接马里兰州和弗吉尼亚州。它位于美国东海岸交通流量极大的95号公路上，是拥挤的华盛顿通勤带的一个交通瓶颈。

　　伍德罗·威尔逊大桥不仅路面狭窄，每年还要升起270次以便桥下船只通行。常年交通大堵塞使大桥臭名远扬。按照设计，这座大桥每日的交通流量是7.5万辆车，但实际上，在被炸毁前，每日有约20万辆车通过这座大桥，有时桥下堵车长达数公里。

　　当地有关部门已于2000年开始修建一座新大桥取代这座大桥。耗资24亿美元的新大桥拥有12条车道，每日能承担30万辆车的交通流量。此外，新大桥吊桥部分离河面更高，每年只需提升65次供船只通过。

　　众人拍手称快

　　市政部门终于决定炸毁这座碍事的大桥，向市民征集在威尔逊大桥的悲惨经历，选出最惨痛的当事人来亲手“报复”，炸毁大桥。

　　最终获得这一“美差”的是受大桥塞车煎熬数十载的马里兰州电工丹·鲁弗里。

　　因为太多人围观，来不及把人群都限制到安全区域，炸桥行动只好从预定的午夜11:59推迟了半个小时，12点33分，鲁弗里和他的女儿一起按下了起爆器，这座45年历史的大桥结束了自己“罪恶的一生”，附近天桥上的围观者纷纷“拍手称快”。

　　大桥耽搁救护车

　　53岁的鲁弗里说:“太荣幸了，我能够代表在这座桥上有过惨痛回忆的人们亲手炸毁它。”

　　“这座大桥早就跟不上时代了。”鲁弗里说。过去30年里，他星期一到星期五每天早晨5点左右就得开车出门，以躲避大桥交通高峰时的拥堵，依然要开上两个小时去上班，晚上则需要一个小时开回家。

　　1999年他在桥上因车祸撞伤了臀部。这个经历本来还不足以让他成为最倒霉的，关键在于要把他送往医院的救护车因为大桥升起(让船从桥下通过)而被耽搁，伤了臀部的他也只能望桥兴叹。他的女儿把他的故事提交了上去，评委会从312个悲惨遭遇中选出了这一件。

　　(新华王风)

　　图：

　　鲁弗里和女儿一起按下起爆器。

　　新桥旁的旧桥一片火光。

　　（南方都市报）