500余公里，开车原本只要6至7个小时，但记者却走了11个小时才到达，光为找柴油就花了两个小时。省旅游局司机李健武在加满柴油后，长舒了一口气：总算能在当天赶到怀化了。加油站内，等待加油的长途车还在排着长队。
8月28日，记者随省委宣传部、省旅游局的专车从长沙出发前往怀化洪江采访。沿途500余公里。令人意想不到的是，从高速到国道，一直没有柴油可加。
车辆行驶在上瑞高速的时候，曾进入到两个加油站加油，第一个加油站只答应司机购买价值50元的柴油，司机通过“说好话”，才被答应加价值100元的柴油。到第二个加油站，因排队太长，司机放弃了加油。下了高速公路以后，在卲怀公路上，司机一直找了六七个加油站，都被告知“无油可加”，意识到事情严重性的司机开始后悔不迭，此时距离目的地洪江，仅走了一半的行程，油箱中余下的油仅够开到雪峰山下。直到找到洞口县城东加油站，这里的老板才同意加50元的油。得知我们要赶去采访，老板才同意我们加满油箱。
老板告诉我们，出现柴油供应紧张，是因为国家质检总局对全国的油罐车进行计量检查，导致柴油公路运输紧张，柴油全部通过铁路运输。这种短缺是暂时现象。过几天就会好。不存在要涨价的情况。
记者在洞口、隆回等地看到，当地稻田都是一季稻，还没有收割，也就是说农业用柴油还没有进入高峰。记者咨询了当地一些“灵通人士”，都表示对柴油紧张说不出所以然来。
旅游局司机李健武还告诉记者，昨天晚上，他刚从湘西赶回来，也遇到了加不到柴油的情况。当时当地的加油站虽然表示柴油可以敞开供应，但要求每加100元柴油，要收取5元的手续费，这5元不给任何票据。当时李健武一共加了500元的油，付了525元。李健武今天对此还有些耿耿于怀。李健武说早些天在江西也碰到了加不到柴油的情况。
