近日，河南荥阳市一辆吊车被查出欠缴养路费，交通部门“依法”责令车主补交本金、滞纳金、罚款共计76万元，其中滞纳金总额高达49万元。交通部门称，根据1992年交通部等部委联合发布的《公路养路费征收管理规定》，按每日1％的标准依法收取滞纳金。而依据这一标准，滞纳金的年利率是365％，约是现行银行利率的507倍。
及时缴纳养路费是车主应当履行的义务，车主拖欠养路费当然要追缴，但交通部门
的如此“天价滞纳金”制度也值得商榷。高于银行利率的507倍的滞纳金，如此高的纠错成本，叫人不得不对这个制度的合理性发出重重的疑问。
“天价滞纳金”背后折射出的是交通部门“以罚代管”的“惰政”积习。现在机动车都是电脑信息化管理，哪辆车缴没缴养路费，打开电脑就能查到。但许多地方的交通部门，不是运用现已十分便捷的通信手段，主动及时提醒督促司机缴纳养路费，而是坐等“秋后算账”，如果说车主没有及时缴纳养路费要缴滞纳金的话，那么交通部门服务工作的如此滞后和欠缺，又该如何问责和处罚呢？
“天价滞纳金”的制度应当改一改了，交通部门“以罚代管”的“惰政”积习更应改一改，拒不改进的，也应罚缴“不作为”的“滞纳金”。葛如江(新华社记者)
