实施国Ⅲ旨在净化空气造福市民

　　问题1

　　为什么提前执行国Ⅲ标准？

　　旨在净化空气造福广大市民

　　问：为什么提前执行国Ⅲ标准？

　　答：机动车污染防治工作始终是改善环境空气质量的重要举措。我市在采取多种措施缓解交通拥堵，大力发展公共交通的同时，采取了不断严格新车排放标准，加强在用车的检查和维修、加快老旧车辆的更新淘汰等方面得控制措施，机动车排放污染得到了一定的缓解。

　　但是，随着经济社会的高速发展，我市机动车拥有量呈现连续快速增长趋势，近年来的增幅已超过12％。因此，进一步改善大气环境质量的难度越来越大。

　　国内外经验证明，执行严格的新车污染物排放标准，是控制机动车排气污染的有效措施。据专家研究，国Ⅲ标准汽车的单车污染物排放量比国Ⅱ标准汽车平均减少50%以上。因此，我市能先于国家要求提前实施国Ⅲ标准，对于缓解机动车快速增长带来的环境压力，改善城区环境空气质量将起到非常有效的实际作用，同时也为更多市民拥有新车腾出了环境空气空间。

　　因此，提前实行国Ⅲ标准，下大力气解决市民反映强烈的这一环境问题，既能满足广大市民对拥有私家车这一现代化出行方式的需求，又能为百姓创造良好的空气环境。

　　关于车型

　　问题2

　　国Ⅲ标准适用哪些机动车？

　　轻型车重型柴油车重型燃气车

　　问：明日起即将执行的机动车国Ⅲ标准适用哪些车型？

　　答：广州市执行国Ⅲ标准适用于轻型汽车和重型汽车两大类车型。

　　轻型汽车包括轻型汽油车、轻型柴油车和轻型燃气汽车；

　　重型汽车包括重型柴油汽车和重型燃气汽车，重型汽油车暂按原标准执行。

　　问题3

　　在何处可以查询国Ⅲ车型目录

　　上机动车环保网或广州环保网

　　问：在何处查询国Ⅲ车型目录？

　　答：从今年1月起，国家环保总局已开始在“国家环保达标车型公告”中定期发布国Ⅲ车型目录。具体车型可在机动车环保网(网址：http://www.vecc-sepa.org.cn)的“达标车型查询”栏目或广州市环保局网站（网址：http://www.gzepb.gov.cn/jdc/）的“达标车型查询”栏目查询。

　　问题4

　　北京国Ⅲ车型能否在广州注册

　　其他地区目录不能作注册依据

　　问：对已列入北京市国Ⅲ车型目录，但未列入“国家环保达标车型公告”的汽车，能否在广州市注册登记？

　　答：国家环境保护总局发布的“国家环保达标车型公告”是广州市国Ⅲ标准汽车注册登记的唯一依据，列入其他地区目录的车型不能作为在本市注册登记的依据。

　　问题5

　　是否影响小排量车销售使用

　　只要车辆达标不计排量大小

　　问：国Ⅲ标准实施对小排量车销售使用是否有影响？

　　答：没有。只要达到国Ⅲ标准，并对第一类汽油车安装OBD系统，就可以照常注册登记。

　　问题6

　　已经上牌的车是否受影响？

　　“新车新标准、老车老标准”

　　问：执行机动车国Ⅲ标准对在用车有何影响？

　　答：广州市对机动车实行“新车新标准、老车老标准”的管理原则，执行机动车国Ⅲ标准，对目前已上牌车辆的使用没有任何限制和影响。

　　问题7

　　国Ⅲ标准车型供应是否充足？

　　达标已装OBD车有239种

　　问：执行机动车国Ⅲ标准后，准备购车的市民应注意什么问题？目前机动车国Ⅲ标准车型市场供应是否充足，是否会影响市民购车？

　　答：目前符合机动车国Ⅲ标准的车型有3767种，其中已安装OBD系统的车型数量有239种，并且数量还在迅速增加，选择余地仍然很大。

　　关于OBD

　　问题8

　　哪些车型要安装OBD?

　　车主无需自行安装OBD

　　问：哪些车型要求安装OBD系统？成本由谁负担？

　　答：对于列入国家环保达标车型公告的第一类汽油车（包括全新产品及产品扩展与更改），要求安装OBD系统。第一类汽油车是指座位数不超过6座，最大总质量不超过2500kg，且燃用汽油的载客汽车，即通常所称的轿车或小客车。安装OBD系统的含义是指汽车制造厂要在新车生产时进行安装，无需车主自行安装。同时，在国Ⅲ标准实施前所购买的未安装OBD系统的国Ⅲ标准车，无需补装。

　　问题9

　　未装OBD的一类车能否登记？

　　2006年12月31日前可以登记

　　问：未安装OBD系统的第一类汽油车在9月1日后能否登记？

　　答：在2006年9月1日前已定型，排放符合机动车国Ⅲ标准，但未安装OBD系统的第一类汽油车，在2006年12月31日前，给予办理新车注册登记、外地转入本市的变更登记或转移登记。

　　问题10

　　装OBD系统的条件是否具备？

　　各厂将有一批已装OBD车上市

　　问：按规定安装OBD系统的条件是否具备？

　　答：目前OBD技术在国外已经相当成熟，北京市2005年12月30日提前执行机动车国Ⅲ标准促进了国内OBD技术的发展。据了解，今年12月份，各汽车制造厂将有一批已安装OBD系统的国Ⅲ车型上市。因此，第一类汽油车安装OBD系统的条件已经具备。

　　关于用油

　　问题11

　　如何保障国Ⅲ标准燃油的供应？

　　国Ⅲ标准燃油供应将覆盖全市

　　问：如何保障机动车国Ⅲ标准燃油的供应？

　　答：市经贸委已经与中石化、中石油等油品供应企业协调，按照合理布局、分步实施的原则，先向社会公布第一批共10个分别销售国Ⅲ标准燃油的加油站名单，而后逐步增加销售网点，最终实现全市加油站供应机动车国Ⅲ标准车用燃油。

　　问题12

　　国Ⅲ标准燃油价格是否调整？

　　将会在适当时候报批后执行

　　问：机动车国Ⅲ标准车用燃油的价格是否会调整？

　　答：关于本市机动车国Ⅲ标准车用燃油供应价格的问题，市有关部门已与上级有关部门进行沟通，将会在适当的时候根据有关程序报请上级相关部门批准后执行。

　　问题13

　　用非国Ⅲ标准油会否损害车辆

　　短期使用不影响车辆正常运行

　　问：国Ⅲ标准车辆离开广州市区，使用不符合机动车国Ⅲ标准要求的燃油，是否会对车辆造成损害？国Ⅰ和国Ⅱ标准车辆使用国Ⅲ标准燃油，是否会产生不良影响？

　　答：短期使用不符合机动车国Ⅲ标准要求的燃油，不会影响车辆的正常使用，但车辆污染物排放量会有所增加。而国Ⅰ和国Ⅱ标准车辆使用国Ⅲ标准要求的燃油也不会产生不良影响，反而有利于减少车辆污染物的排放，减少故障产生，减少维修。

　　问题14

　　对车辆登记有什么新规定？

　　9月1日前买的年内可登记

　　问：执行机动车国Ⅲ标准对车辆登记有什么新规定？

　　答：自2006年9月1日起，在本市办理新车注册登记、外地转入本市的变更登记和转移登记的汽车，不符合机动车国Ⅲ标准的，市公安机关车辆管理部门不予办理相关登记。

　　9月1日前已购买或签订购买合同且符合机动车国Ⅱ标准的新车，可在2006年12月31日前，凭正式发票或购车合同文件，到市公安机关车辆管理部门办理注册登记。

　　9月1日前已从外地转出(以机动车档案转出日期为准)，拟转入我市且符合机动车国Ⅱ标准的汽车，可在12月31日前，到市公安机关车辆管理部门办理变更登记或转移登记。

　　广州公交的士新车须达国Ⅲ标准

　　新的士要配OBD系统 明年年底全市维修企业都将具备OBD维修能力

　　本报讯 （记者耿旭静）记者昨天获悉，广州市6136辆LPG公交车、1.2万辆出租车已基本达到了国Ⅲ标准。今后新车必须达到国Ⅲ标准，新出租车还要安装OBD尾气排放诊断系统，一旦尾气超标车辆会自动报警。到明年年底，全市3500家维修企业也将具备OBD维修能力。

　　今年所有公交车用清洁能源

　　据悉，市交通行业积极开展提前实行国Ⅲ标准的各项工作。从2005年起，进入广州的出租车车型全部达到国Ⅲ排放标准，出租车行业已提前实现了国Ⅲ标准。公交车实行LPG清洁能源计划，今年所有公交车将使用清洁能源，今后公交车新车必须达到欧Ⅲ标准。随着清洁能源车辆的推广，市民对公交车“冒黑烟”的投诉明显下降，投诉主要集中在民营公交企业的柴油车。

　　国Ⅲ标准车价或高7万～10万

　　到明年年底，全市3500家维修企业将具备OBD维修能力。主要分三个阶段进行：一、今年各汽车品牌特约售后服务维修企业实施本企业的升级改造工作，300家企业普及推广硬件升级、软件完善、人员培训。二、明年6月底，结合营运许可证换证工作，对一、二类维修企业进行升级，共550家。三、2007年，全市维修行业3500家企业规范化管理。

　　有客运企业表示，随着国Ⅲ标准实施，可能会增加成本。首先，油料要上一个档次，这是一笔不小的开支。其次，国Ⅲ标准新车的车价要比现有的车价高出很多，尤其是发动机的置换，估计要多出7万~10万元。

　　名词解释:OBD

　　英文On-Board Diagnostics的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。

　　当系统出现故障时，故障灯或检查发动机警告灯亮，同时动力总成控制模块（PCM）将故障信息存入存储器。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。

　　北京去年顺利率先实行“国Ⅲ”

　　去年12月底实行国Ⅲ排放标准 7月就解决油品问题

　　本报讯 （驻京记者柳建云）为加强环保治理工作，去年4月27日，国家环保总局公布了五项机动车污染物排放新标准。其中，轻型汽车Ⅲ号排放标准自2007年7月1日起在全国实施。

　　当舆论就国内应否实行国Ⅲ排放标准而展开广泛讨论之时，北京的油市已率先在去年7月就扛起政策方向的大旗：北京的加油站全面提供国Ⅲ油，欧Ⅱ油正式退出北京车用油市场。有意思的是，之前一直被认为是实施国Ⅲ排放标准最大障碍的油品问题，却最快得到了解决。

　　此时，业内人士已意识到“国Ⅲ油的全面供应是实行国Ⅲ排放标准的前奏”。去年12月23日，北京市环保局召开的新闻发布会正式对业内持续已久的猜疑和推测予以回应，宣布自12月30日起正式实施国家第三阶段排放标准，并明确强调未达到该标准的新车将停止在京销售，自此北京成为我国首个执行这一标准的城市。

　　欧Ⅲ标准与

　　国Ⅱ标准比较

　　广石化专家表示，尽管欧Ⅲ标准与国Ⅲ指标不尽相同，二者不一定有可比较性。但欧Ⅲ标准肯定比目前要求的国Ⅱ标准明显更环保。

　　比如，目前我国现行国Ⅱ标准的汽油硫含量标准是不高于800ppm，欧Ⅱ标准是不高于500ppm， 欧Ⅲ标准是不高于150ppm；

　　国Ⅱ标准的柴油硫含量标准是不高于2000ppm，欧Ⅱ标准是不高 于500ppm，欧Ⅲ标准是不高于350ppm。实行欧Ⅲ标准，汽车尾气污染将减少2/3以上。 （徐海星）

　　国Ⅲ标准与

　　国Ⅱ标准比较

　　机动车国Ⅲ标准与国Ⅱ标准的主要区别有以下几方面：

　　一是加严了污染物排放限值，平均污染物排放量削减50%以上；

　　二是改变了部分试验规程；

　　三是增加了-7℃低温冷起动试验要求和双怠速试验内容；

　　四是增加了OBD系统及其功能的要求；

　　五是增加了在用车符合性检查及其判定规程；

　　六是对试验用燃料提出了更严格的要求。（黄涛、周方）