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怀念亨利·福特


http://www.sina.com.cn 2006年08月31日06:14 大洋网-广州日报

  

怀念亨利·福特
王育琨

  首钢发展研究院企业所所长热点聚焦

  近期富士康血汗工厂的官司充斥媒体。我关心基本事实。英国《星期日邮报》于2006年6月发表了一篇名为《iPod之城》的专题,曝光血汗工厂的内幕。迫于压力,苹果公司于

8月18日公布了其针对供应商富士康劳工的调查报告。结果显示,富士康深圳工厂员工工作时间超过了行为准则的许可,已经过度超标;富士康深圳工厂员工每周劳动时间实际已超过了80小时;所有富士康工人的工资水平都符合当地最低工资标准,甚至有超过一半的员工工资超过最低标准。早已进入世界500强的大公司,目标仅仅是不低于当地最低工资标准!而依据中国《劳动法》规定,每日工时不超过8小时,平均每周工时不超过44小时,每月加班不得超过36小时!残酷而冷峻的现实,让我尤其怀念亨利·福特。

  亨利·福特是福特汽车公司的创始人。他一生主要做了三件事,一是生产出自己梦想的汽车,二是创造了大规模生产方式的流水装配线,三是开创性地实行了最低日工资5美元的薪酬制度。这第三件事常常被人们遗忘,其实是最显示福特心胸和理想的。这个报酬相当于当时技术工人正常工资的2倍。由此培养出一大批美国中产阶级,对整个美国乃至世界经济产生了影响。

  亨利·福特从来都是把商业放在一个更广阔的社会环境中去把握的。他深刻地理解着自己的责任:“如果从赚钱的角度看,那现存体系就足够好了,它已能给我很多钱。但是,我当前考虑的是为人民提供服务问题,现存体系并不能鼓励最佳服务,原因是它鼓励每一种浪费,使很多人不能从服务中得到应有的报酬。”福特的胸襟和视野令人肃然起敬。他牢牢抓住为人民提供更多便利这个商业的根本,他果断选择通过提升雇员福利层次的方式,获得提升产品性价比的优势,从而致力于一个良性社会的建设。

  公司在经济竞争中获取竞争优势的办法,大致有两种:一种是加大经济活动中的科技、教育投入,在增加雇员福利的情况下,提高经济活动的生产率;另外一种相反的办法则是,以剥夺雇员的各种劳动保障,人为压低他们的工资,放任自然环境的损害为代价,从而赢得竞争中的价格优势,被形象地称之为竞次战略(race to the bottom),即打到底线的竞争。没有哪一个企业家不知道劳工价格低是一个竞争优势,可是,那些世界级的企业家却从来不依赖这个所谓的比较优势。亨利·福特是美国企业家的杰出代表。日本上世纪60年代劳动力成本大幅上涨,但一大批世界级的企业家如盛田昭夫等却没有去挖空心思限制工资的上涨,而是借助这个机会提升劳动力质量,从而推动了技术进步和产业升级,使经济结构和民众生活都得到了大幅提升。

  然而许多中国公司启用的却是竞次战略,纷纷把劳动报酬金尽可能地降低,把劳动强度尽可能地提高。就算是跻身世界500强的大公司,也始终以能够达到当地的最低工资线为转移,尤其让人心凉。工资增长与经济高速增长的反向运动不幸成为中国的一道独特风景。在中国最发达的珠江三角洲地区,民工的工资竟10年没有上涨。如今这种反向运动现象,已经开始从中国最下层的民工那里蔓延到所谓的知识阶层。据统计,2005年年初,中国大学毕业生的工资已经被打到了每月500元~600元的超低水平!

  大公司在所有主要国家的工业化过程中,都是一国经济发展和经济转型的主要推动力量。大公司的推动作用不是空泛的社会责任,而是通过企业成长,对股东、雇员、客户福利层次的大幅度提高。可是,当我们的公司纷纷挤向红海采用竞次战略时,经济增长不能带来国民素质的提升。一股力量正在把中国经济拉向野蛮冷酷的原始资本主义。在这样血淋淋的现实面前,我们没有办法不怀念亨利·福特。


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