宁南居民出行难

　　□实习记者仲毅

　　【金陵晚报报道】 本报8月9日一篇《宁南居民出行咋就这么难》的报道刊登后不仅引起宁南近2万户居民的强烈共鸣，更引起了市政公用局副局长郑永亮的高度重视。他立即作出批示：“请公用一处与客管处认真研究一下，提出该怎么办？”

　　随后，相关部门领导对宁南地区现有的公交线网进行了讨论，并于8月19日对该地区公交情况进行实地勘查发现，公交场站是导致宁南地区市民出行难最大的一个问题。

　　公交线覆盖周边地区

　　相关人士告诉记者，宁南地区先后开建了康盛花园、仁恒翠竹园、翠岛花城、花神美境、郁金香花园、阅城国际等楼盘。随着一期和二期业主的先行入住，目前宁南地区居民已经达到了2万户，预计最后将会有近7万户居民入住宁南。

　　记者在宁南大道上看到，位于翠岛花城南面处约5米处设有一个公交站牌，上面标有：46路、99路和112路。而在郁金香路上则有86路、84路和120路3条公交线，紫荆花路上也有19路和120路两条公交线。这样算起来，宁南地区目前的公交线路有7条。

　　除此之外，在雨花南路上有33路、44路、游2路等公交线，花神大道上有61路、86路、98路等公交线，而卡子门大街上也有14路、101路、102路、126路等公交线，这样就使得覆盖宁南地区周边的公交线路达到了20多条。

　　“虽然宁南地区目前的公交线路比较多，但很多线路都仅仅是在外围绕一下，位于楼盘之间的公交线路少之又少，有时光是等车就要花费30分钟以上。我曾经实地体验了一次乘车难，等了40分钟才等来一辆86路公交车，可由于人太多还没有挤上。”

　　对记者的话，相关人士解释说，“对于宁南地区居民出行的问题我们早就考虑过了，但由于这块地区一直没有一处公交场站，我们也只能尽最大努力协调周边的公交线网。”

　　19路8年都没有一个家

　　“其实，我们也想彻底解决宁南居民出行难的问题，但苦于一直没有公交场站。”比如说，8年前为了解决康盛花园居民的出行问题，他们在康盛花园小区旁边设了一个临时公交站点，公交车也只能四处停放在周边的马路上。

　　记者在现场看到，在康盛花园小区旁有一处呈三角形的绿地，一部分19路和84路公交车停在站房附近，更多的车辆只能停在附近的马路边上。

　　“这个公交车临时站点也是自己花钱租的房子。”相关人士告诉记者，康盛花园是较早的一个楼盘，在1998年时为了解决该小区居民乘车难的问题，相关部门就在该小区旁租了一间房子，而房前的一个塑料棚还是临时搭建的。

　　“居民的难处我们也明白，但无论是开辟还是延伸一条公交线路，最重要的就是要设有一个公交站点。这样一方面可以解决公交车停放的问题，另一方面也能让驾驶员有个临时落脚点，至少可以喝口水吧！”相关人士告诉记者，该临时站点设立后就一直延续到现在，虽然后来在2000年又开通了一条84路公交线路，可公交场站的问题一直未能解决。

　　原本规划的场站没落实

　　“根据当初的规划应该将14号地块作为公交场站进行建设，可随着一个楼盘又一个楼盘的建起，公交场站问题一直到现在也没能解决。”相关人士告诉记者，在当初的规划中，宁南小区应该建有2－3个公交站点，5－6个社会综合停车场，可目前一处也没有。

　　“前段时间有居民向贵报反映将33路和60路公交车绕一下就可以了，这只是居民个人的一个观点，对于我们相关部门来说应该考虑到全局。”相关人士告诉记者，一条公交线路设定最根本的要考虑到“非直线系数”，也就是说两点之间取最近的一条线路。这样，一方面可以节省乘车人的个人时间，另一方面也可以防止驾驶员抄近道。

　　如果按照居民个人想法将33路和60路公交车绕一下，那么原来乘车市民的时间就会延长，这部分人肯定会有很大的意见。退一步讲，就算按照居民建议将这两条线路绕道，那么公交场站又将设置在哪里呢？

　　“如果按照原本规划在14号地块建一个公交场站，那么这些问题将全部迎刃而解。”相关人士告诉记者，玉兰路原来是条断头路，而目前雨花台区政府正在对该路段施工进行南延，估计在10月份就可以完工。从地图上看，14号地区正好处于玉兰路的附近，如果能在此建立场站，无论是调整公交线路还是开辟新线都可以解决目前该地区居民出行难的问题。

　　能否提供一个“歇脚点”

　　要想彻底解决宁南居民出行难，最关键的问题就是要有一个公交场站。而原来规划中的14号地块目前又处于何种状态呢？随后，记者与该小区所隶属的雨花台区政府进行了联系。

　　昨天上午，记者拨通了雨花台区政府办公室的电话，在听完记者的采访事由后，接听电话的女同志告诉记者，这个问题应该找宁南街道，然后就将宁南街道的电话告知。

　　紧接着，记者又拨通了宁南街道的电话，另一位女同志听完记者解释后，她又给了记者该街道负责该条口的一个电话。电话拨通听完记者再次解释后，这位女同志说：“你所提出的采访要求我无法告知，必须经雨花台区宣传部门通知后才可以。”并且告知了宣传部门的电话。

　　为了解决问题，记者又拨通雨花台区政府宣传部门的电话后，一位接电话的男同志记录了记者采访的要求，但却告知领导在市里开会，他会如实反馈情况并记录了记者的联系方式。当记者表示已经跟宁南街道联系后，他却告知对这个问题不清楚，并且从记者处要了那个电话号码并表示会与街道联系，在记者要求下他表示会给答复。

　　过了一会儿，那位男同志打来电话称，他与街道联系过了，记者可与该街道的同志联系。随后，记者再次拨通宁南街道的电话时，一位接电话的女同志告诉记者，她对14号地块的情况不清楚，建议记者与宁南规划办联系并提供了电话号码。

　　当记者再次拨通宁南规划办的电话时却听见：“该号码已保留……”而关于原本规划中14号地块的问题始终没有得到任何的答复。

　　作为一位南京市民，对于宁南地区居民出行难的问题，如果您有自己的看法或较好的建议，请拨打本报热线84686500、84612345，我们期待您的参与。

　　■对比阅读

　　百水芊城如何解决公交场站

　　其实，对于居民出行难的问题百水芊城就是一个很好的例子。

　　几年前，百水芊城小区也因为没有公交场站而一直未通公交车，最近的一个公交站点也有3站路的距离，出行成了困扰该小区居民的一个最大的问题。

　　为了方便出门，该小区很多居民出行只能先步行20分钟或骑自行车到车站，而更多的居民只能选择乘“摩的”或“黑车”出门，使得该地区的“摩的”和“黑车”大量出现，也对居民的人身安全造成了一定影响。

　　为了彻底解决居民出行难和断绝黑车的“根源”，马群街道主动联系相关部门，不仅免费拿出一块近600平方米场地作为公交场站而且还自筹资金盖了4间临时简易站房。

　　公交场站建成后，相关部门即时将141路和142路公交车开通了。更令人意外的是，开通当天除了该小区居民放起鞭炮庆祝外，原本长期“霸占”该地区的黑车也自动消失了。

　　(编辑小娜)