合作，对恶性人才竞争说不

　　记者观察

　　深航和东海航空两家将就人员等方面达成合作协议。这显示，中国的航空公司在经受多年市场竞争的洗礼之后，终于开始懂得“和”的真谛。

　　近一两年，由于航空业向民营资本放开，民营航空如雨后春笋般崭露头角，随之而

　　由于尚未建立起自己的人才培养体系，民营航空公司只好向现有的大型航空公司“挖角”，一时间将中国民航人才市场搞得沸沸扬扬、烽烟四起。一方面，民营航空开出高价招收飞行员等专业技术人员，另一方面国有航空公司加强流动限制，于是飞行员“转会费”动辄上百万，前段时间甚至爆出了超过1200万元的天价。此前，因民营航空试图从国内一些大型国有航空公司那里“挖”走飞行员，导致航空公司之间交恶、人员与公司之间对抗的事情也时有发生。

　　在笔者看来，这样的“人才竞争”不仅造成了原公司的不稳定，新建航空公司人力成本的加码，更给航空公司的运行安全带来巨大隐患。

　　此次深航与东海航空的合作，至少给出了一条可供探索的路径。当发生专业技术人员跳槽之后，深航和东海航空两家没有选择交恶，而是选择合作，以相互支持，共同发展。深航和东海航空的做法也许能为中国民营航空的发展探索出一条双赢之路。

　　苏冬