一个月吃了300多罚单

　　一个月内，途经福州南门环岛路口的7条公交线路的公交车，被开出了300多张闯红灯违章罚单，占这些公交车全线路违章数的80％，总违章量达到平常的近10倍，其中违章最多的司机违章次数竟高达7次。

　　昨日，当这些公交车司机从福州市交巡警支队查得以上信息时，全被吓呆了。

　　每张罚单罚款200元，这意味着部分违章司机一个月的工资全没了，少数司机表示不可接受，并提出了辞职请求。

　　有司机认为，之所以有这么多罚单，是因为红灯设置不合理引起的，这对他们不公平。

　　老师傅闯7次红灯

　　一月工资泡汤了

　　昨日，1路公交车队司机张师傅一整天都闷闷不乐，他查询发现，7月份自己竟有7次闯红灯被拍，且都是发生在南门环岛路口。

　　开公交车这行，张师傅可是干了十几年，可称得上是老手，往日里，即使是一个月闯一次红灯违章，也会被他看成是一种耻辱，这下可好，一个月连续7次，每次违章罚款200元，意味着他这个月的工资全泡汤了（据悉，张师傅的工资为每个月1400元）。

　　“我开车一向小心谨慎，极少违章，这次为什么就走了神呢？”张师傅怎么也想不通，感觉自己再也没办法在同事面前抬起头来了。

　　7条线路月闯红灯300多次

　　成倍超过往常月均违章量

　　其实，7月份在南门环岛路口闯红灯被拍的公交车司机并非仅是张师傅一人。

　　昨天上午，8路车队阮队长查询车队在7月份的违章情况，结果令他也大感惊讶：8路车队因闯红灯被开出的罚单高达50多次，其中有45次闯红灯发生在南门环岛路口。

　　无独有偶，同样需要经过此路口的20路、1路、801路、2路、11路、821路等6条线路公交车，7月份里，在南门环岛路口被开出的罚单也有300多张，其中，1路车被开出了40多张，20路车被开出了30多张，违章数量都成倍超过往常的月均违章量。

　　违章多因红绿灯设置不合理

　　车头开出斑马线车尾却被拍

　　“那里的红绿灯设置太不合理了。”1路公交车司机林师傅认为，南门环岛路口左转红绿灯太低，且变灯速度过快。

　　林师傅说，公交车约有2．8米高，但南门环岛路口红绿灯太低，如果他的车前面停了其他公交车或大巴，他无法看到红绿灯闪烁，当前面的开走他看到绿灯时，无法计算绿灯已亮起的时间。

　　而且红绿灯变灯的速度极快，只闪一下，绿灯就成了黄灯，再闪一下则成了红灯，而公交车车身长近10米，他往往只能把车头开出斑马线，而车尾则留在线上，违章被拍就没商量了。

　　林师傅说，7月份，几路途经此地的公交车曾多次向有关部门反映红绿灯设置的问题，7月底，变灯时间拉长了，由原来只闪一下恢复到闪动3下，黄灯时间也得到了相应延长，“灯是改过来了，但我们的违章记录还在。”

　　抢绿灯尾才是违章原因

　　情况特殊也是可以申诉

　　对公交车在南门环岛路口频频被拍闯红灯一事，警方持有不同看法。

　　“是他们抢绿灯尾才违章的。”安泰派出所负责指挥南门环岛路口交通值勤的一名领导说，“之前，这个路口的红绿灯转变会稍微快一点，7月底，我们根据实际需要调慢了，绿闪加黄灯有近5秒，此外，红灯亮起后1－2秒钟，探头拍摄系统才会启动拍照，这段时间完全足够司机做出反应。”

　　该负责人认为，闯红灯的往往是排在候车区较靠后的公交车，为了抢绿灯尾通过路口，车屁股没来得及过斑马线就被拍了。

　　该负责人说：“南门环岛路口红绿灯约3．5米高，比公交车高出近1米，如果公交车之间的车距保持2米以上安全距离的话，是可以看到红绿灯的。”

　　他建议，如果公交车司机担心被拍，完全可以在绿灯闪烁时，就把车停下来，慢几十秒钟，等下一个绿灯亮起时再走，这也安全。

　　他表示，如果探头拍下的照片能证明公交车闯红灯的情况确实非司机所致，司机可以提出申诉，警方也会区别对待，不会硬罚款。