外连内通强中部交通

　　本报讯（记者 姚毅）“中部交通发展的重点是尽快实现外连内通！”在昨日闭幕的“中部地区崛起：交通先行”高层论坛上，与会嘉宾达成共识。

　　交通部总工程师凤懋润认为，中部省份要实现“外连内通”，要着力构建中部与三大经济区域接轨、中部省份相互沟通的综合交通运输大通道，实现外连。同时要发挥贯通东西、连接南北的作用，在东部经济较为发达地区和西部之间梯次结构中发挥作用，增强辐射

　　中部各省的有关领导也表达了相关看法。湖南省副省长徐宪平认为，打通处于枢纽地位的车站、港口、机场等交通“关节点”是“外联内通”的重要保障。中部省份交通建设必须区域协作。湖北省副省长任世茂建议，中部各省应建立政府、企业合作联动机制，组建跨省交通运输企业联盟，鼓励大型企业集团在中部地区投资经营交通设施；共同建立规范有序的运输、物流市场秩序，加快交通运输信息化和标准化建设，共同研究建立可持续发展的综合交通运输体系和现代物流。江西省副省长孙刚向记者透露，江西计划在中部布设一条联系京广、京九、向莆铁路的横向铁路通道，与此同时，江西还将在东部布设一条联系皖赣、浙赣、向莆、赣龙铁路的纵向铁路通道。

　　河南省交通厅厅长安惠元接受记者采访时说，河南“外联”的一个重点是兴建高速公路，力争明年突破4500公里，实现与周边省份高速公路的无缝连接。

　　安徽省发改委副主任余群表示，安徽将加快以“东向”快速铁路为重点的干线铁路建设，增强铁路及枢纽运输能力，提升安徽省在全国铁路网中的地位。