审批已叫停 咪表路照“出生”

　　策划/苏婉波、陈穗华

　　撰文/记者耿旭静 实习生崔群

　　广州8月起暂停咪表审批，然而记者巡城发现，在一个月时间里很多咪表泊位如雨后春笋般冒出，仅荔湾区就有5条路段新设了咪表；一些经营已久的咪表泊位也存在各种各样

　　荔湾区5条路新设咪表

　　记者调查发现，近期很多路段突然划了白线，装了咪表收费。署前路和康王南路等路段都是在近1个月左右的时间里新设了咪表。电子泊车公司还表示，仅荔湾区就有新荔枝湾路、泮塘路等5条路段新设了咪表。

　　记者看到，短短二三百米的署前路旁停放了14辆车，靠近东华北路的一端距离路口只有十二三米，而靠近庙前西街的一端则更近，只有5米左右，且对面就是1路公交车的起点站。据负责咪表收费的巡查员介绍，此处共有20个泊车位，7个咪表，每天都会有很多车来这里临时停泊。记者注意到，泊车位旁分别有一家中国建设银行和中国邮政，而按照规定，邮局、银行的门口是不能设立泊车位的。路边的一家蛋糕店收银员告诉记者：“最近这段时间突然冒出来很多咪表，车一停就挡住店门，对生意影响很大。”

　　随后，记者又来到康王南路的掉头处，记者看到，原本就不宽的道路被最近安置的泊车位占去了一半，剩下的一半仅仅只能容纳一辆车通行。过路的车辆到了这里都只能放慢速度，小心翼翼地排列前行。

　　咪表泊位也搞高价月保

　　路边停车场及一些内街内巷的停车位，本来出于便民而设置，但一直以来也为周围居民所诟病，主要“罪状”就是影响交通、扰民等。一些经营已久的咪表泊位存在各种各样的问题。

　　按照规定，咪表停车属于临保范围，物价局批准的收费标准里只规定了1元/15分钟和过夜10元/次。然而记者在采访中发现，不少咪表泊位也开始受理月保业务。昨天，一德路的咪表泊位开出了月保750元的高价，一名收费管理员告诉记者：“月保泊位一般停月保车，月保车不在时其他车也可以停进来。”但一名货车司机告诉记者，由于生意好，一德路的月保价曾一度抬高至一两千元。西华路尾咪表路段则叫价300元，如果办理三个月以上还有优惠，总共800元就可以了。

　　昨天上午高峰时期，一德路交通繁忙。记者看到，这条路本来就不宽，但就在路的一侧，约1/5路宽的位置，被开辟成咪表停车位。附近居民告诉记者，一到每天上下班或者下雨天的时候，这里就经常堵得水泄不通，本来就不宽的路，停在咪表位上的车辆就占了不少空间，因此显得更加拥挤。

　　到上午10时多，一德路上的咪表泊位“热闹”起来，几辆货车在马路边停下，货物源源不断从车上被搬到小拖车、三轮车上运到附近的店铺里。路上三轮车、小拖车逆行、横穿马路屡见不鲜，险象环生。现场收费管理员告诉记者：“这里的车位基本上停的都是货车，15分钟2元，这些车要在这里卸货，起码要停1个小时。”

　　据悉，一德路等路段由于周边没有配套的公共停车场及货物承运中心，而只能为货运车辆提供路边临时停放的方式。然而部分车辆利用停车泊位设点收揽货物、利用人行道堆放货物，形成了一个固定的货运经营点，导致泊位周转率低、停放时间长。部分货物搬运时横穿马路，严重影响了交通秩序。

　　狭窄道路竟有私设泊位

　　诗书路紧贴公交车站设立咪表泊位，海珠南路、一德路的车辆一路停到了路口。一些不知名的小巷子车辆出出进进，巷口却停着大货车，很容易发生碰撞。

　　据业内人士透露，很多路段只批了10多个泊位，但是经营者却划了30多个泊位经营。一些私自设立的泊位在狭窄且人流量大的道路上，导致道路拥挤，经常遭到市民投诉。这些泊位一旦有交警来查，收费者马上开溜或佯做不知；没人查的时候则照常收费。