我省农村客运明年年底前将有新突破　珠三角村村通客车

　　本报讯(记者/陈戈通讯员/林清吴楚楚实习生/许彬杉)笔者昨天从省交通厅获悉，我省将力争于明年底前，率先实现珠江三角洲地区村村通客车，全省所有镇(乡)实现通客车，全省行政村通班车率平均达到75％。

　　据了解，目前，我省已建成农村客运站点14005个，全省共开通农村客运线路2102条，其中通村公路占40.3％，投入农村客运的客车14205辆，乡镇和行政村的通客车率分别达

　　但是，目前我省行政村通客车率只有63％，落后于全国，全省有9个市的行政村通班车率低于60％，其中，部分市行政村通班车率甚至达不到50％。

　　当前是我省发展农村客运的最好时机。据广东省交通厅副厅长陈自昌透露，我省将从今年开始，力争用4年时间，分区域、分层次推进所有通公路(符合客车安全通行条件)的行政村，基本实现通客车。同时，计划至2010年，在全省中心镇(乡)基本建成四级以上农村客运枢纽站，其他镇建有五级或简易站，行政村村村建有候车亭，最大限度地满足农民群众出行的需求。

　　全额减免农村客运附加费

　　又讯省财政厅、省交通厅、省物价局最近联合发文，决定对从事农村道路旅客运输的经营者，全额减免公路客运附加费，并对此前已收取的给予退还。据悉，出台该项政策是对农村道路客运经营者因油价上涨增加的支出，通过免收公路客运附加费给予补贴，稳定山区农村客运队伍，并推动发展农村客运网络化。

　　谢辉郑君

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　　肇庆农村客运惠及270万群众

　　肇庆市目前全市行政村硬底化道路通达率85.7％，农村客运班车达617辆，开通农村客运线路118条，公交车直达行政村1133个，受益群众270多万。

　　据肇庆市交通局副局长徐澎涛介绍，肇庆市的农村客运公交依据长、短途结合的模式，即在县城开设长途客车的服务，而县城与乡镇、行政村之间设立短线接驳的客运模式，统一由企业进行经营管理，由各地的交通部门进行管理与扶持，农村客运班车票价设定在每人每公里0.2元左右的较低幅度。

　　谢辉郑君