当前车市性价比之王精选

　　相信除了一小撮顶级豪华车的买家外，国内外无论哪个车型级别的消费者，买车时都会将“性价比”作为最重要的参考指标之一。以最低的价格买到最高性能的产品是每一个购车者都孜孜以求的。当然，对于性价比的认识各有不同的标准，有人追求动力强劲，有人追求舒适安静，有人追求最大空间。总之，通过不同的标准衡量，对于最高性价比车型的选择也将得到不同的结果。如今市场上的车型繁多，价格也是一天天走低，这就给我们评选性价比之王提供了可能。本期我们搜罗了几款目前市场上在售的抵买车型，根据不同的消费需求进

　　运动型家轿

　　骏捷1.8L手动豪华型

　　生产厂家华晨汽车

　　理由极短的前后悬、四轮四角的车身设计，都是为了提升

　　运动性，难道是新款宝马3系轿车？虽然数据接近但不

　　是，它是国产的华晨骏捷。1.8L手动豪华型10万元出

　　头的价位让它跻身高性价比运动型家轿的前列。骏捷

　　配备有经过保时捷调教的前双叉臂/后多连杆运动型悬

　　挂，行驶性能堪称犀利；输出功率达到100千瓦的三菱

　　4G93发动机超越大多数同排量的洋品牌轿车，再加上

　　宽扁车体以及短前后悬车身设计，难怪具有“国产宝

　　马”的美誉。

　　优势侧安全气囊、倒车雷达、电动天窗、全自动空调……这

　　些在价格翻倍的车型上都未必装备的安全和舒适装备，

　　都出现在骏捷1.8L手动豪华型上，华晨的大方出手让人

　　惊喜。

　　弱势对骏捷来说，最不突出的可能就是华晨的品牌号召力。

　　不过，通过华晨汽车的造车态度、与宝马共线生产等因

　　素看来，骏捷从产品质量到售后服务都应该值得信任。

　　参考价格10.58万元

　　乘坐最舒适

　　君威2.5L豪华版

　　生产厂家上海通用

　　理由君威2.5L豪华版上乘的静音性、行驶稳定性以及丰富的

　　舒适型装备，在这一价位当中属于领先水准。继承了美

　　国车的一贯特色，君威从上市之日起就凭借着突出的舒

　　适性，在消费者中树立起了良好的口碑:V6发动机的顺

　　畅、车厢隔音的宁静、行船般从容的避振特色以及人性

　　化的舒适型配备，使君威2.5L豪华版是此价位中最称职

　　的“老板车”，乘坐舒适性堪称一流。

　　优势君威是标准的美国车，它不仅具备上乘的乘坐舒适性，

　　同样还具有雍容华贵的造型，以现在的眼光看，君威的

　　造型虽谈不上时尚，但大气流畅的风格却绝对是商务用

　　车的首选。对于驾驶者来说，君威2.5L豪华版装备的真

　　皮座椅、驾驶员座椅八向电动调节、智能倒车雷达以及

　　自动定速巡航系统也相当受用。另外君威发动机较低的

　　压缩比也使它可以使用价格较低的低标号汽油。

　　弱势虽然君威的舒适性上乘，但操控性是一个薄弱环节，当

　　然，你不能要求舒适取向的悬挂能有超出其能力的运动

　　表现。另外，不少用户反映，君威的车厢尤其是后座空

　　间不如其外观显示得那么大。而4速自动挡在该级别轿车

　　当中也属于较弱的装备。

　　参考价格18万元

　　最经济实惠

　　赛欧SL手动型

　　生产厂家上海通用

　　理由本文开头已经说过，以不同的标准来考核车辆将得到不同

　　的性价比冠军，而最经济实惠这个奖项的最大考核标准就

　　是价格。当然前提是性能、质量以及售后服务都能让消费

　　者放心。如此看来，现在在经销商处报价仅为5.8万元左右

　　的上海通用新赛欧SL手动型最能胜任。5万余元即7000美元

　　的价格即便在美国，也难买到一款大厂出品、双气囊、EBD

　　电子制动力分配、ABS防抱死刹车齐备的5座三厢轿车。

　　优势赛欧的原型车是德国欧宝的可赛——一款富有操控乐趣的紧

　　凑型轿车，欧洲车的血统赋予赛欧上佳的操控和行驶性能。

　　赛欧1.6升的排量有66千瓦的功率，即使将眼光投向更广阔的

　　10万元级别，能有如此动力表现的合资车型也不多见。

　　弱势除了赛欧以外，似乎还没有能闯入5万元价格区间的合资经济

　　型轿车。但如果以高出几万元的合资车型作比较的话，赛欧

　　最大的弱项就是它的空间表现了。过于低矮的头顶空间以及

　　狭小的横向空间，与大多数同级车相比显得局促。另外，和

　　一大堆号称燃油经济性突出的对手相比，赛欧的1.6升发动机

　　胃口也大了些。

　　参考价格5.8万元

　　实用性最佳

　　开迪2.0SDI

　　生产厂家一汽－大众

　　理由实用性包含几个方面，空间有多样的车厢编排，实用；燃油经

　　济性好，替车主省钱，日常使用实惠；质量稳定，口碑好，不

　　给主人找麻烦，维护省心。在经历了降价并在近期推出5座免费

　　升7座、7次免费保养、动力总成7年或10万公里的质量担保后，

　　13万元出头的价位让开迪当之无愧地成为“最佳实用性”性价

　　比冠军。基于最先进的大众PQ35平台，超大车厢空间，百公里

　　油耗理论值仅为5.3升的低噪音柴油发动机，开迪2.0SDI全方位

　　散发着实用的光芒。

　　优势虽然也定位于客货两用车，但和众多所谓多用途车相比，开迪

　　是真正可以提供客车般舒适性的多用途车。不仅如此，它的安

　　全性也完全参照了客车的标准:可自动调节力度的电动助力转向

　　、前后盘式制动器、ABS带EBV(电子制动力分配)和MASR(发动机

　　驱动防滑)等等，几乎与大众的小型MPV途安完全相同。

　　弱势以开迪真正兼顾客货两用的定位来看，国内汽车市场中其实没

　　有接近的车型。但如果和MPV车型相比，开迪的舒适性装备显得

　　不足:车厢的软化内饰和电动摇窗机都没有配备。而柴油发动机

　　虽然省油且清洁安静，但动力性能也只是平平。

　　参考价格13.78万元

　　动力最强劲

　　蒙迪欧2.5L精英型

　　生产厂家长安福特马自达

　　理由在经历了数番降价以后，装备了2.5升V6发动机的蒙迪欧精英型

　　在经销商处的价格已经降至17万元左右，这让追求动力的消费

　　者感到前所未有的心动。其127KW的输出功率以及带有手动换挡

　　模式的5速自动变速器在此价位中难逢对手。几年前，当长安福

　　特还在对蒙迪欧2.5L和奥迪A43.0同样出自著名发动机生产厂商

　　COSWORTH的V6引擎大力宣传时，在人们眼中，蒙迪欧2.5L有些高

　　不可攀。而现在随着价格的一降再降，加上装备的精简，装备了

　　强劲V6引擎的蒙迪欧2.5L精英型却便宜过很多同级别的4缸车，

　　性价比可谓出众。

　　优势作为欧洲设计的福特车，蒙迪欧具有浓烈的欧系车风格:俊朗沉

　　稳的外观、扎实可靠的车身结构以及稳定性出色的行驶性能，都

　　会给人们留下很好的印象。而2754毫米的长轴距也能为满载5人

　　时提供令人满意的空间。

　　弱势让一些蒙迪欧车主抱怨最多的，是稍显粗糙的内饰做工，也有车

　　主会觉得油耗稍高。这也没办法，6缸发动机和1565公斤的体重，

　　决定了蒙迪欧2.5L不可能是“省油的灯”。另外，和旗舰型相比

　　，舒适型装备也节省太多了，连真皮座椅、天窗和自动空调都省

　　掉了，这显得和V6发动机有些不般配。

　　参考价格17万元

　　本版文/图本报记者朱钦