日前，从太中银铁路公司筹备组传来喜讯，中煤第三建设集团中标4亿元离石双线隧道工程。这是铁路建设市场开放后，矿山工程施工总承包特级资质企业在铁路系统中标的第一项工程，也标志着矿山工程施工总承包特级资质企业已正式进入铁路工程建筑市场。
作为矿山工程施工总承包特级资质企业，中煤第三建设集团在建筑市场上一直有着“矿山建设王牌军”的美誉。“我们之所以发展迅速，就是因为抓住了两大机遇。一是用好
国家优惠政策，实施了梧南煤矿项目政策性破产，并以此为契机，深化改革，创新管理。二是抓住煤炭建筑市场持续好转的大好机遇，发挥规模和资质优势，充分利用各种资源，做大做强矿山建设主业。”近日，中煤第三建设集团党委书记王洪民告诉记者。
2003年底，梧南煤矿政策性破产项目启动后，中煤第三建设集团打出了“组合拳”。为3000多名符合政策规定的职工办理了退休；补发了拖欠的工资、医药费等；移交了部分办社会职能。同时，整体收购破产资产，分别重组4个分公司，大力推行劳动用工、人事制度和收入分配三项制度改革，实行全员合同制和聘用制，推行择优选聘，竞争上岗，广泛吸引和选聘人才，并根据不同岗位和贡献大小，实行不同的薪酬制度。
在改革的同时，中煤第三建设集团拉开了做强做大矿山建设主业的“重头戏”序幕。集团投入3亿元，购置了大型施工装备，推广了综合机械化作业线，提高了机械化施工水平，使企业的装备水平和施工能力均居全国行业领先水平。同时，发挥矿山工程施工特级资质企业的优势，加大施工结构调整力度，向金矿、铜矿、铁矿等非煤矿山工程建筑领域挺进，向关联度较高的铁路、地铁、公路、隧道等施工领域渗透，不断延伸市场触角，扩大市场份额。集团还加大技术革新力度，先后推广了30余项施工新技术、新工艺和新方法。去年，集团成功为山西潞安矿业集团屯留煤矿吊装了高76.8米、重1234吨的目前世界最大井架。
2005年，中煤第三建设集团完成总产值超过20亿元，企业规模和综合实力均居全国煤炭建筑行业第一位。今年1至7月份，中煤第三建设集团继续保持强劲发展势头，完成总产值同比增长了近30%%，经济效益也大幅提升。
