“的哥”后半夜生活需关怀更需自律

　　□晨报记者倪冬实习生陈伯云

　　昨天，晨报刊登《“的哥”后半夜缺自制引发惨剧》的报道后，引发读者广泛关注。强生出租车司机姜永的一次“醉酒”，不但酿成了“轮下压人浑然不知”的惨剧，也给自己的家庭蒙上了前所未有的阴影。姜永上有76岁的老父，下有刚读初二的儿子，失业在家的妻子顿觉茫然无助。

　　姜永的父亲认为，儿子醉酒肇事纵然有偶然的成分，但出租车司机高强度的工作，以及后半夜生活的自律问题同样值得社会关注。前、昨两天，记者采访了众多出租车司机，发现凌晨2点至早晨6点，这段被“的哥”称为“后半夜放松”时段存在着严重的交通安全隐患。“这段时间没生意，所以很多司机就聚在一起喝酒、打牌直到天亮。”一名有着12年驾龄的老“的哥”说，后半夜喝酒放松已成很多“的哥”的习惯。

　　虽然有关公司曾规定凌晨2点以后不允许营运，但规定在操作上存在很大困难。要避免醉酒驾车事件再次发生，最终还是要驾驶员自律。

　　荩事件回顾

　　一次醉酒驾车给家庭蒙上阴影

　　昨天，记者在姜永家中见到了他的妻子陈女士，她简单回忆了8月31日凌晨发生的事情。

　　当日凌晨1点多，姜永和妻子约了2个朋友到哈密路一家小饭馆吃饭。“因为半年多没见，2个朋友又急着赶回广州，就喝了些酒。”陈女士回忆说，当时4个人要了些啤酒，边喝边聊天。“姜永打算喝完酒就回家睡觉，不再做生意了。”陈女士陪着一直到凌晨4点多。“我离开时，姜永十分清醒，根本没有喝醉。”陈女士说，她临走还特别交代姜永不要喝醉，如果喝多了就打车回家。没想到早晨8点，她竟然接到长宁交警事故科的电话，得知姜永出事了。

　　“如果我当时拖着他一起回家，就不会发生这样的事了。”陈女士后悔地说。对此，姜永76岁的老父认为，“这事谁都不怪，只能怪喝酒害了他。”姜父直到8月31日下午，从报纸上看到姜永被戴上手铐的照片，才得知儿子出事了。

　　姜永出事后，家里也随即蒙上一层阴影。姜永的妻子因为一直失业在家，对于将来的生活顿时没了方向:“这两年日子刚有些好转，竟然出了这样的事情。”而姜父最惦念的是刚读初二的小孙子，希望他不要受到这件事的影响。

　　荩记者调查

　　半夜喝酒成部分“的哥”生活常态

　　姜永的父亲认为，饮酒驾车自然不对，但他同时认为“这起事故与姜永过于疲劳”有很大关系。“开车本身就很累，再一喝酒，肯定醉得什么都不知道了。”姜父说。记者在采访中发现，不少出租车司机在后半夜没有生意时，都会相约一起去喝酒放松，很多人甚至已成习惯。

　　前、昨两天，记者采访了众多“的哥”，结果发现凌晨2点至早晨6点，这段被“的哥”称为“后半夜放松”的时段，交通安全隐患十分严重。

　　一车牌号为沪×××971的出租车司机得知“姜永醉酒撞人”的消息后，第一反应是“喝酒没什么，但他喝得也太多了。”这名“的哥”告诉记者，凌晨2点以后，出租车基本上没什么生意，因为早晨6点多要把车子清洗干净，交给搭班的同事，这4个小时就成了他们一天中最空的时段。“这个时段，做生意跑得多亏得多，睡又睡不着，不如相熟的同事聚在一起喝喝酒，聊聊天。”他告诉记者，他们平时喝酒都有固定的酒搭子。“今天他请，明天我请，大家辛苦了一天，聚在一起喝喝酒，权当作放松，喝酒的地点也不固定。”他说，一般喝到早晨五六点钟，就开始去洗车，然后交给搭班，让搭班送自己回家睡觉。

　　一名有着12年驾龄、带着眼镜的老“的哥”告诉记者，他喝3瓶黄酒开车绝对没有问题。但他坦承，自己最怕在送车给搭班的途中遇到乘客打车。“这时候拒载怕投诉，拉客又怕出事。”“眼镜”告诉记者，自己后半夜喝酒的习惯一直持续到新道路交通安全法实施后才改掉。“新交法对酒后驾车处罚太严格了，万一被抓到酒后驾车，不划算。”“眼镜”说。

　　荩读者建议

　　希望公司加强对“的哥”监管

　　昨天，强生出租车公司一司机醉酒酿祸的新闻刊登后，不少读者致电晨报热线，希望出租车公司能够加强对驾驶员的管理，以免再次发生类似事件。

　　“公司以前曾规定，凌晨2点以后不允许营运，但这遭到了不少驾驶员的抵制。”上海强生出租车公司五分公司一车队队长张永宝告诉记者，考虑到驾驶员的收益，这则规定在操作上存在很大困难。

　　“我们也曾多次强调，希望驾驶员营运不要超过凌晨2点，但这只是建议，实际操作上无法强求。”张永宝说，公司对于饮酒驾车一向重罚，但最终还是要请驾驶员自律。