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本报讯 （记者杨晓慧 通讯员张磊 王蕾）日前，本市高新区华苑国际创业中心的华翼蓝天公司在南京航空航天大学“空客A320飞行训练器”竞标中，击败世界许多著名模拟飞行器公司一举中标，彻底结束了我国飞行员使用进口训练器长达56年的历史。有关专家感叹：“华翼蓝天”这样一个小的高科技公司通过两年多时间的自主研发，成功研制出飞行模拟 训练设备，把我国拥有该核心技术的时间提早了至少10年，为推动我国从“飞行大国”向“飞行强国”的迈进起到了积极作用。
飞行训练器是一种辅助飞行员进行训练的专业设备。它的生产研发在我国一直是个空白，国外生产商利用其垄断地位卖给我国的训练器价格昂贵，且还要负担高额使用维护费用，导致国内飞行员培养周期长、成本居高不下，严重制约了中国民航整体竞争力的提高。
2003年10月，从海外归来的软件专家谷增伟被华苑国际创业中心的政策吸引，领衔创办了华翼蓝天有限公司。在两年多时间里，谷增伟聚集了一个多学科的研发团队，完成了国内第一台“空客A320飞行训练器”的设计和制造，成本只相当于进口的30%。经国家民航总局组织专家鉴定，一致认为，该训练器填补了国内空白，达到国际先进水平。
“华翼蓝天”计划在2008年研制出中国具有自主知识产权的全任务飞行模拟仿真机，在天津形成集仿真系统开发、应用和模拟机研制、使用维护、飞行培训于一体的仿真技术产业链，做大国内市场，使天津成为全国重点飞行仿真软件、飞行训练设备的研发基地和飞行员与机务人员的训练基地。
、 上图 我国自己研制生产的空客A320飞行训练器正在训练飞行员。 杨晓慧 摄
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