泰国看上中国天然气客车

　　泰国天然气公共汽车市场是个潜力很大的新兴市场。日前，两家中国公司在这个市场上的开拓有了实质进展。先是上海申龙客车公司向泰国交通部赠送天然气公共汽车，并宣布将出口2000辆到泰国；接着，烟台舒驰客车公司宣布与泰国签订了300辆天然气客车的出口合同，并宣布将在泰国建天然气汽车组装厂……可以说，中国客车进军泰国市场的号角已经吹响。

　　为省汽油，泰国推广天然气汽车

　　可能由于地处热带的缘故，曼谷之外的其他城市都是用皮卡车充当城市公共交通工具。曼谷市目前大约有1万辆公共汽车，且大多没有空调，整体车况比较破旧。由于泰国的客车组装厂不成规模，生产出来的客车千奇百怪。有的客车主出于调侃心理，在汽车前后加上奔驰的车标，所以闹出了笑话。前不久国际媒体都在报道泰国满大街都是仿冒车，可能就是这个原因。去年底，泰国政府要求更新公共汽车，并提出两个原则：第一要带空调，第二要用天然气发动机。

　　由于泰国是石油进口国，市场上的油价随着国际市场波动，始终居高不下。一年多以前，汽油价格每升还不到20铢（1元人民币约合4.7铢），现在则涨到了每升30铢。因此，泰国通过市场导向大力推广天然气汽车：一方面降低天然气发动机关税，并对愿意改装为天然气的汽车给予高额补贴；另一方面保持天然气的低价格不变。所以，使用天然气汽车的动力成本只有柴油或汽油车的1/3。泰国国家石油公司还宣布，将投资100亿铢建造加气站，力争全国的天然气汽车在2008年达到30万辆，到2010年达到50万辆。在这样的政策鼓励下，不少私车都开始使用天然气。最近，奔驰公司和雪佛兰公司还宣布在泰国市场投入使用天然气的轿车新车型。

　　中国天然气客车便宜30％

　　日前在泰国总理府举行的国务院公务员专用车移交仪式上，上海申龙客车有限公司向泰国交通部和曼谷公交机构赠送了最新型天然气大客车。看守政府总理他信指出，用天然气公交车替换柴油公交车是利国利民的好事，应大力提倡。

　　据上海申龙客车公司副总经理李宁一介绍，该公司是国内十大客车厂之一，可年产3000辆大中型客车。赠送给泰国的客车车长11.5米，底盘由中国自行设计生产，客车的自动变速箱由加拿大进口，天然气发动机则由美国整体进口，整体性能属于国际一流。

　　泰国方面对中国的天然气客车的造型、动力和操作性能等都非常满意，认为中国客车的性价比较高。售价只有七八十万元人民币，比欧洲和日本同类产品低30％至40％。泰国方面到中国多方考察后，才选定了这个车型。近年来，中国客车的售后服务也做得比较好，零配件比欧日公司便宜得多。近一年来，泰国一些旅行社和运输公司已经从上海申龙购买了100多辆天然气大客车，该公司为此在泰国设立了专门的维修厂。

　　2000辆车将在6个月内交付

　　目前，通过泰国的商贸公司，曼谷公交机构已与上海申龙达成了明确意向，即泰国政府通过批量采购的方式一次购入2000辆天然气公共汽车，以更新现有车辆。具体负责商谈合同细节的泰国百思特公司的林可诺先生介绍说，订购合同预计下个月就可正式签订。一旦成交，上海方面可以在3个月内开始交车，6个月内交付完毕。这一方面可以提高曼谷市公共交通服务的品质，同时也可以缓解燃油涨价带来的成本压力。

　　这次采购，泰国石油公司也帮了忙。根据商谈的结果，泰国不用支付现款，而是由石油公司在这批汽车加气时，每公斤多收12铢费用转交给上海申龙，作为汽车的购置费用。对于公交机构，即便如此，加天然气的价格依然比柴油便宜很多。由于曼谷市公交机构每年需要56亿铢购买燃油，换成天然气公共汽车后，节约下来的钱可以购置新客车。曼谷市公交机构计划在1年时间内，淘汰全部非空调车，使天然气公交车总量达到8000辆。

　　中国驻泰国使馆商务处官员表示，泰国天然气客车市场的巨大潜力吸引了很多中国公司前来考察。烟台舒驰公司与泰国南部一家客运公司合作，提供给对方几辆天然气汽车试用。如果泰方满意，就会买下300辆。如果泰国像承诺的那样，在2年内把进口天然气汽车配件的关税从40％降到零，舒驰将在泰国建立一个天然气客车组装厂长期供应东南亚地区。▲