岐江桥仍拒绝5吨以上车辆

　　岐江桥仍拒绝5吨以上车辆

　　大修后大桥噪音降低80％，有关部门考虑开辟新路借光明桥分流车流量

　　本报讯(记者陈洪)经过加固维修，岐江桥上月中旬正式恢复通车后，岐江桥的承载能力仍有限，5吨以上的车辆仍然禁止通行。近日，中山市市政维护管理部门已经开始与市政

　　噪音扰民引发大修

　　今年3月，居住在岐江桥附近的30多户居民联名向市委市政府投诉，只要有车辆经过，岐江桥就发出巨大的震动声，晚上附近居民无法入眠。人大、政协也就此问题提出了建议以及提案。市政建设部门相关负责人介绍，本次岐江桥的大修属于抢修工程，资金是直接从维护费用中抽出来的。设计维修方案预算支出65万元左右，但实际操作过程中，旧桥改造加维修，工程庞大，目前看来可能超支。

　　首次安装减震器降噪

　　2004年5月20日至6月6日岐江桥就已经经历了一次大的修整，时隔两年又来了一次一个多月的大修，不少居民产生疑问：岐江桥是不是不结实？市政建设部门解释，这属于正常的检修，岐江桥的安全状况不存在任何问题。本次检修耗时比较久，是因为首次采用在桥面搭板与桥面之间安装减震器的方法来降低噪音。以前桥面搭板直接搭在桥面上，并且比较薄，车一经过，钢板与钢板之间发出很大的噪音，现在在主桥和辅道上各安装了十几个减震器，并且将搭板加厚、加重，现在噪音已经基本上减轻了将近80％左右。

　　半个多月来，不少原投诉的居民打电话来施工部门表示感谢。中恳的李先生说：“虽然不是一点噪音都没有了，但现在已不会吵到我和家人的正常休息工作，这么大一个工程，3月份提案半年后就解决了，不容易。”

　　5吨以上的车辆禁行

　　已有30年桥龄的岐江桥，由于原设计标准较低，使用时间长，局部结构杆件已经出现多处裂缝、脱焊和锈蚀等病害，本次大修不仅更换了桥面板、捣制主车道硂路面等，还检查了桥梁的结构桁架及转动铰。上个星期，中山市建设部门聘请相关检测机构对岐江桥进行了承载能力的检测，5吨以上的车辆仍要禁止通行。目前建设部门仍在与市政府、交警部门进行沟通，近期可能会有更加有力的措施出台，希望能彻底杜绝5吨以上的车辆上桥。

　　或借光明桥减轻老桥负担

　　地处中山市老城区中心繁华地段的岐江桥，每天庞大的车流量和人流量使其一直处在高负荷承载状态之下，中山市规划部门希望在市政规划上作出更合理的分流。记者从相关部门了解到，中恳附近可能还将规划出一条新路，将车流量、人流量分流取道光明桥过岐江河，减轻30年桥龄的岐江桥无法承受的高负荷。

　　（南方都市报）