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看看车里啥模样？ 本报记者 张海峰摄
本报讯（见习记者 王志彦）进藏日期已确定，进藏列车也在动完“手术”后回到上海。记者昨天探视了改进后的沪萨列车，发现这些“高原铁骑”有了新变化。
下水管“腰身”变粗。上海至拉萨的列车虽然没有在7月1日第一时间开行，但给了列车更多改进的时间。据上海车辆段介绍，上海铁路局下属的3辆沪萨列车先后重新进厂进行了一番“小手术”，主要是解决3次试车中发现的问题。比如，试车中发生的列车盥洗池容易堵塞问题，这次有了改进。原先下水管因过细而水流不畅，现在“腰身”普遍加粗。原先每节车厢的集便器只有550升大小，改进后每节车厢新增了一个400升的污物收集箱，污物处理不再捉襟见肘。
民族食谱正在酝酿。一套具有民族特色的列车食谱正在酝酿中。这套食谱将收集汉、藏等各民族饮食精华，力求让不同口味的旅客在沪萨列车上都能吃得满意。此外，乘坐进藏列车的旅客必须携带健康登记卡，否则将在格尔木被劝离火车。铁路方面将给每趟沪萨列车配备一名大夫和一名护士，这些医护人员在格尔木上车，为车内乘客提供应急救护服务。
驻颜防晒有保证。据介绍，经过青藏线上多次暴露试验，列车表层漆面完好，防紫外线、抗风沙、耐温差的性能完全符合要求，这就意味着旅客进藏不必担心高原紫外线的伤害。原来，进藏列车的车窗玻璃选用了低辐射中空玻璃，其紫外线透过率不超过13.3%，经过过滤，理论上车内紫外线强度与平原环境下基本一致。通过几次试车和此番新一轮涂漆，沪萨列车“十一”开行后将真正做到“驻颜防晒”。
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