广州提前实行机动车"国Ⅲ"排放标准究竟为哪般?

　　广州黄埔大道上滚滚的车龙。罗 王旬 摄

　　广州从今年9月1日开始实施机动车“国Ⅲ”排放标准，实行时间比全国期限提早了10个月，为何要提前实行？它将给城市管理带来什么变化？

　　从9月6日开始，广州市区第一批10家加油站将如期供应符合“国Ⅲ”标准车用汽油，到10月底，广州供应“国Ⅲ”标准的油站将增至40座。至此，从机动车登记到燃油供应，广州提前执行机动车“国Ⅲ”排放标准系列筹备工作基本就绪。

　　广州开始实施机动车“国Ⅲ”排放标准，实行时间比全国期限提早了10个月，对这座城市意味着什么？

　　环保：缓解环境压力腾出更多空间

　　广州提前实施“国Ⅲ”标准，广州市环保局局长丁红都首先给市民算出了一笔“环保账”：“国Ⅲ”标准汽车污染物排放量只有“国Ⅱ”标准汽车的一半，14辆“国Ⅲ”标准的汽车才相当于1辆化油器车的污染，广州提前执行“国Ⅲ”标准，到2010年可削减氮氧化物排放量4.2万吨以上。

　　据有关部门透露，近年来广州市机动车增长速度太快，年增幅已超过12％，机动车排气污染对广州市环境空气质量造成极大压力。提前实施“国Ⅲ”标准，缓解环境压力的同时，也是为更多市民拥有新车腾出了环境空间。

　　而广东省环保部门认为，按照《珠江三角洲环境保护规划》，整个珠三角地区提前执行“国Ⅲ”标准的相关准备工作也在紧锣密鼓地进行，广州作为珠三角中心城市率先执行“国Ⅲ”标准，对于推动整个珠三角积累执行“国Ⅲ”经验、落实环境保护规划有积极意义。

　　“限污”：尝试城市管理新手段

　　以广州提前实施“国Ⅲ”标准为标志，广州“限小”的政策规定寿终正寝，广州市环保部门和交通管理部门称，今后任何排量的小汽车，只要达到“国Ⅲ”标准，并对第一类汽油车安装OBD系统，就可以照常注册登记，不影响小排量车的销售使用。

　　而在此之前，广州一直对小排量汽车采取限制政策，对1.0以下（含1.0）排量的小汽车不予上牌，也不允许上内环路，这是一个针对地方实际情况不得已出台的强制措施。广州市有关主管部门的人员私下里也认为，仅仅以排量大小作为限制上牌的依据对市民来说有欠公平，特别是在能源紧张、国家鼓励使用节能环保小排量汽车的现在，再以排量大小作为限制条件已经不合时宜。

　　但广州确有不得已的苦衷：目前广州全市机动车拥有量超过180万辆，而且每天以400－500辆上牌新车的速度增加，由此带来的交通堵塞问题、停车问题给全体市民带来烦恼。大多数市民寄希望2010年广州亚运会举办前，广州市将在城市交通等基础设施方面再投入约两千亿资金，也许这是一个可以期待的交通畅通蓝图。

　　而摆在广州市面前的最现实问题是，明年广州全面取缔摩托车上路，如果在此之前小排量汽车上牌限制取消，又没有更进一步措施，上百万摩托车主有可能变成廉价的0.8排量、1.0排量小汽车车主，到时还真不敢想象广州将如何管理城市交通。

　　对此，广州市副市长甘新较早的时候就告诉记者，提前实施“国Ⅲ”标准，以“限污”替代“限小”，不仅为广州争取环境空间，也为广州交通整体改善争取宝贵的时间。

　　车市：新政策影响不大

　　广州提前实施“国Ⅲ”标准后，各区车管所门前仍然门庭若市，前来登记上牌的新车络绎不绝，随着广州城市空间的拉大和市民生活水平的提高，小汽车进入家庭已经成为趋势。

　　而在广州各个汽车销售市场，各品牌的小汽车似乎并未受到太大影响，上海通用美轮店的销售人员对记者说，他们销售的别克、雪佛兰等品牌小汽车早已执行“国Ⅲ”标准，广州新政策对他们无任何影响；而广州本地的汽车生产巨头广州本田则称，公司下属雅阁、飞度、思迪汽车已执行“欧Ⅳ”标准（相当于“国Ⅳ”），高于“国Ⅲ”标准，他们在环保方面的优势将领先同行。

　　据业界人士透露，在此之前广州车市90%以上的车型均达到“国Ⅲ”标准，广州执行新的排放标准对广州本地车市影响不大。目前本地汽车销售商约8000辆“国II”库存车，由制造商出面调往其它市场，对他们来说难度不会太大。

　　广州实施“国Ⅲ”标准，很多人认为小排量汽车的春天不远了，但在白云车管所庞大的上牌大军中，记者没有见到“小排量”的身影，在吉利等国产汽车销售商那里，记者也没有见到该品牌主打的小排量汽车。

　　排量限制没有了，但环保限制更加严格了。某国产汽车经销商称，该品牌全系列品小排量汽车均已达到“国Ⅲ”标准。对此广州市环保部门说，有没有达到“国Ⅲ”标准不是由经销商说了算，国家环保总局的“国家环保达标车型公告”中定期发布“国Ⅲ”车型目录是广州执行“国Ⅲ”标准的唯一依据。

　　而有业内人士透露，在“国Ⅲ”标准下，小排量汽车目前还很难等到春天，而这个瓶颈不在于技术限制，技术问题早已解决，而在于成本问题。国产小排量汽车达到“国Ⅲ”标准最直接的办法就是更换高效、环保的发动机，而按目前小排量汽车的市场定价，及与其它排量车型性价对比，让市场接受的国产“国Ⅲ”标准小排量汽车，目前还只属于个别品牌的个别型号。（李 刚）

　　广州9月1日起执行机动车污染物排放“国Ⅲ”标准

　　新华网广州8月30日电（记者杨霞）广州市30日正式发布《关于执行第三阶段国家机动车污染物排放标准的通告》。经国务院批复，广州从9月1日起提前实施机动车污染物排放“国Ⅲ”标准。

　　通告说，自9月1日起，在广州本市行政区域内登记的轻型汽车和重型汽车，应当符合有关第三阶段国家机动车污染物排放限量及测量方法中的排放控制要求。列入国家环境保护总局发布的达标公告的轻型汽车车型，包括全新产品及产品扩展与更改，需安装车载诊断系统。>>点击详细

　　机动车"国Ⅲ环保达标"申报办法9月1日起开始实施

　　《国家第Ⅲ阶段排放标准新生产机动车型式核准申报办法(试行)》自2006年9月1日开始实施。

　　这一申报办法规定了轻型汽车、重型汽车及发动机申报环保公告的申报范围，申报车(机)型的技术要求，技术资料要求，申报、审核流程等内容，并针对轻型汽车的耐久性实验及在用车符合性的申报要求做了明确规定。有关申报办法文件可在机动车环保网http://www.vecc－sepa.org.cn网站下载。>>点击详细

　　来源：人民日报-华南新闻