时报讯（记者 李鹤鸣）记者昨日从广深铁路有限公司获悉，该公司近日签协议，在未来5年内每年购买2500万张RFID(射频识别Ｒａｄｉｏ Ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ Ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ的英文缩写）车票，总价值约达1875万欧元，同时逐步淘汰使用多年的纸制火车票。据负责提供车票的芬兰Confidex公司介绍，该协议是迄今为止国内乃至全球最大单的RFID应用协议。
据介绍，由于传统纸制车票采用的是条形码识别技术，很容易仿造。据广铁集团公安部门的统计，仅今年春运期间，广州火车站就查获收缴倒卖车票及假车票5.2万张，票面价值492.4万余元。
电子车票无法伪造
据芬兰Confidex公司有关人士介绍，该电子车票看上去也是一张纸制票，与羊城通、深圳通等IC卡技术类似，它通过夹层内的电子芯片和专用读写器工作，存储在芯片内部的有关数据经过加密，只有用指定的专业读写器才能够读出，无法仿造。这种纸基芯片票据已发明6年，但成本过高发展不好，去年全球仅销约3000万，因此广深铁路此次定单是迄今为止国内乃至世界上最大单的RFID应用协议。
将来可充值反复用
从去年开始，广深铁路已在广州站、广州东站、深圳站等车站改造装修过程中，测试使用这种电子车票。广州站工作人员告诉记者，这种车票在旅客出站时会收回，如果要报销，可在出站口自动打印机打印出一张普通纸制车票。据广深铁路公司有关人士表示，目前使用这种电子车票的直通车只发售当天票，其他广深线列车售票仍是3天预售期。一旦设备调试完成，更多广深直通车使用电子车票，公司在5年内逐步推广使用，并不仅限于广深直通车；除单程票外，还会陆续推出可充值和反复使用的储值票，持票乘客出站时就在票中扣除其应付车费。
