交通设施理念超前 红灯允许直行车通行引发争议

　　交通设施理念超前还需司机师傅多多避让

　　红灯时允许直行车辆通行引争议

　　“我在东海路按照信号灯走斑马线的时候险些被一辆直行车刮倒，司机不但不道歉，反而指着标志牌埋怨我不长眼睛！”9月4日，市民张先生反映，在东海路与福州路路口有一个标志牌，竟然允许红灯亮时直行车辆通行，一些车辆不避让行人，严重妨碍了行人正常通行的权利。记者调查发现，市南区有三个这样的路口，部分驾驶员的素质还不能满足这些先进的交通设施的要求，成为这三个路口的隐患，其中福州路与延吉路路口处的设施已经被撤消。

　　标志牌下理直气壮地闯行

　　昨天下午3：00，东海路和福州路路口的人行道上绿灯亮起，市民张先生开始过马路，眼看就要走到马路对面，右边一辆黄色微面一个急刹车停在了他身旁。“就是因为这个路口有个标志牌，在确保行人安全的情况下，红灯时允许直行，这让一些司机在绿灯有行人过马路的时候也理直气壮地闯行。”每天必经此处的张先生向记者说。

　　正在此路口值勤的市南交警大队民警当即将这辆不避让行人、擅闯人行道的黄色微面拦下，在民警对该车进行例行检查时，因为司机李某提供不出行车证，被暂扣车辆。

　　“绿灯过马路还要提心吊胆，真是不知道该怎么走路了。”采访中，在东海路周边居民向记者反映了在该路口通行时的担忧和困惑。市民刘女士建议，应该取消红灯时允许汽车直行的标志牌，让行人安心地过马路。“不能让这样的标志牌成为一些车辆违章的借口。”刘女士说。

　　三处直行红灯命运不同

　　东海路与福州路路口的情况并非惟一，东海路与台湾路路口和福州路与延吉路路口都有这样的标志牌。其中福州路与延吉路路口的“红灯亮时，允许直行”的标志牌地处福州路上下坡，车速很快，在造成一些

　　先进设施与素质的差距

　　“在丁字路口红灯时允许直行车辆在不妨碍行人的情况下通行，是一个先进的交通管理理念，可以最大限度地提高车辆通行能力。东海路高峰期每小时车流量近6000辆，已经是超负荷运行，这样的设施理念应该最能释放道路通行能力的措施，对于交通管理来说是一件好事。”昨天下午，市规划设计院研究员在了解到这一情况后告诉记者，可惜在部分驾驶员素质不高，特别是礼让行人的意识不高的情况下，这样的道路设施有可能在客观上成为纵容车辆闯行的因素，成为妨害行人权益的设施。

　　昨天下午16时许，在“闯”过东海路与福州路路口后，驾驶员李先生告诉记者，当时只注意到“红灯时允许直行”的牌子，没有注意到斑马线上的行人绿灯。记者现场观察发现，由于东西向没有信号灯提醒，从东海路西向东行驶的车辆很难看到南北向的斑马线信号灯。“在多数驾驶员的素质还达不到自觉礼让行人的情况下，尽量不要设置过于超前的交通设施。”在早晚高峰期，大量的行人需要横穿东海路，一些市民和一线民警表示，应该考虑撤消这些“红灯亮时，允许直行”的牌子，即使不能取消，也应该设置更加醒目的提醒让行的标识，同时加强执法处罚的力度。（本报记者 刘栩）