崇明部分渔船旺季“搁浅”

　　本报讯(通讯员姜伟记者江跃中)眼下长江禁捕期刚刚结束，正值渔业捕捞的黄金季节，但在崇明岛，部分渔船却因为招不到渔船工，无法出海作业，只能停在渔港里“耐心等待”。

　　船上人手不够

　　昨天，在崇明奚家港港口，一些本应出海捕鱼的渔船上，船员们有的在收拾网具，有的则三三两两地站在大堤上闲聊，整个渔港内显得冷冷清清。船主老潘告诉记者，直到现在，他的渔船还差3名船员没有招齐。因为船上人手不够，原本计划上月开捕就出海的他，只好将船停在港里等着招船员，无法出海作业。

　　超出工资底线

　　“近年来，来找工作的渔工特别少，就是能找到稍微合适的人，他们的工资期望值也都很高，报出的年工资额达到了1.3万元至1.5万元，超出了我们心中工资额的底线。说心里话，如果是老船员，具有海上作业经验，我们还可以考虑，但有些人没有任何出海作业经验，就狮子大开口要高价，我们很难接受。”船主老潘无奈地说，现在招船员很难，今天你和船员刚谈妥条件，明天别的船主给的价码高，他就离你而去。

　　许多船主还反映，近年来，渔业生产不景气，渔民们往往忙乎了几个月，但收成并不理想，特别是柴油价格一路看涨，渔工工资再涨，确实有些负担不起。

　　规范劳务市场

　　记者从当地有关部门了解到，近几年渔船增加数量较多，分流了大批船员，是船员短缺的主要原因。另外，个别船主用工不规范，拖欠船员工资，船员工作劳动强度大、工作环境恶劣、劳酬不符、相关保障措施不完备等原因，使得很多人不愿做渔工。

　　由于渔工缺乏，部分船主为了出海作业，甚至采取临时凑人出海作业的办法，存在严重的安全隐患，对此有关部门表示，将联合当地政府，收集有关渔业用工及务工双方信息，建立船主信用档案和劳务人员务工档案，帮助渔船雇主和渔工签订劳务合同，来规范劳务市场。