首班公交快运上午开出

　　40辆大客车投入运营，记者随车体验公交新速度

　　40辆快运班车整装待发。 刘东华 摄

　　“开通大站快运是市委、市政府为改善厦门交通而采取的重大举措，接下来，我市还将积极研究，争取上马更加便捷的BRT城市快速公交系统……”

　　今天上午，在厦门公交集团采购大型国III金龙客车交车仪式暨大站快运开通典礼上，副市长叶重耕的话音刚刚落下，身披大红花的40辆大站快运车便依次驶离厦门公交集团有限公司总站，驶向各个起始站点，正式开始首日的营运。

　　9点45分，首班从厦大发往SM城市广场的快一线大站快运车发车了。登上这辆装饰一新的黄色金龙公交车，感受与普通公交车最大的不同是车厢内更宽敞。驾驶台前摆放着服务卡，快一线能够给乘客提供的服务内容一一列在上面。

　　驾驶首班线路的是有着15年公交车驾龄的陈斌师傅。陈师傅笑着说，自己快成了“开路先锋”了，因为公司每次接新车、开通新线路，都会选像他这样有经验的老司机。虽然起点站还没有客人上车，可陈师傅车开得十分小心，用他的话说，这么好的新车，哪舍得猛踩油门。

　　说话间，快一线驶出厦大来到厦大西村。不巧，在路口遇到了交通拥堵，耽搁了五六分钟。驶上演武大桥，快一线才真正快起来，10点钟到了第一个站点轮渡站。

　　在轮渡最外道的站台上，挤满了等车的市民，看着这辆不太一样的公交车，大多数市民疑惑地望着上面的线路指示牌，并不敢上车。尽管如此，快一线在轮渡站还是迎来了它开通首日首班的第一批3名乘客。

　　“我送女儿来鼓浪屿上艺术学校，今天中午要回重庆了，女儿和同学一块送送我，我们看到这辆车直达火车站就上来了！”余女士说，自己虽然在厦门才呆了短短的一周，但出行都是乘公交，觉得蛮方便的。对这趟快捷的公交车，她表示欢迎，希望女儿能够常坐。

　　离开轮渡，快一车沿着厦禾路朝火车站方向驶去。10点05分，到达眼科医院。在文灶路口稍稍遇到一点拥堵，等了两个红灯才过去。10点20分抵达火车站，余女士和女儿等一起下了车。车上虽然没了乘客，陈斌师傅的车开得依然稳健，直到莲花路口站，才上来第四位客人。

　　10点30分，快一线公交已经行驶到SM城市广场与仙岳路相交的路口。但这里的交通流量太大，等了3个红灯才过去。之后，快一线公交沿着园山南路拐到禾山路，还是绕了一大圈才进入SM城市广场终点站，足足用去了15分钟。

　　“康乐新村站那边暂时没有停靠点，据说是昨天最后确定还是先绕行南山路进SM城市广场。”面对首趟车客人少且运行时间达1小时、比预订时间多出10分钟的现实，陈斌师傅坦言，客流量会慢慢上来，但他最担心的还是交通拥堵。毕竟，沿途要遇到21个路口的红绿灯，这些都是驾乘人员无法控制的。如果快不起来，乘客肯定会有意见。(来源：厦门晚报)