厦门大桥车顺路通

　　记者体验“三进三出”改造后通车速度，司机建议多设指示牌

　　本报讯（记者 蔡恺）厦门大桥“三进三出”交通改造方案昨天晚上正式实行。今天上午，记者驾车亲身体验了改造后的厦门大桥的通车速度，感觉是行车的目的性更强了，车流也顺畅了。

　　今天上午9：00许，记者从厦门大桥出岛。车行至收费站时，远远就看到些许不一样：第一、二个年费通行车道已被划为往杏林和集杏海堤的专用通道。出了收费站约10米的地方，就有一个左转指示牌，顺着指示牌左转可进入原来进岛车道之一的左车道。收费道口和车道指示相辅相成，十分方便。

　　出了收费站约100米的路程是个“葫芦口”，原本经常塞车，但可能由于不是高峰期，记者很顺利地通过了。

　　一路上，记者车速保持在每小时40公里左右，行驶比较顺畅。在靠近集美约200米的地方，车辆有点滞留，但很快又能前行。快下引桥时，记者观察到，有些大型货车开到这里时有点迟疑，可能之前的滞留与此有关。

　　下桥后，记者发现一辆拖斗车和一辆大货车被交警拦下处罚，按规定：这些大型货车只允许经厦门大桥中间车道经高速公路连接段，至孙坂立交分流。

　　9：10，记者到集美调了个头后，又折回上了厦门大桥。上桥前，记者没有看到想像中的车辆引导标志。而按照规定：同集路方向除小客车以外，其他车辆以及集杏海堤方向车辆禁止驶入厦门大桥，须经高集海堤进岛。

　　在引桥和大桥连接的地方，交警们在此值班，并专门抓拍违章上桥的大型车辆。记者注意到：这些违章车辆主要都是从集杏海堤上桥的。

　　部分驾驶员向记者反映：此次改造后，进出岛的规定和限制比较细，但从新闻媒体上看到的东西有时没办法全部记住。建议在进出岛的关键地方多设置一些指示牌。(来源：厦门晚报)