降价、推新车争拼"金九银十" 别对旺季期望过高 |
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http://www.sina.com.cn 2006年09月06日17:20 中国新闻网 |
度过7、8月份的淡季后,汽车市场进入传统的销售旺季。为了能够在如此激烈的竞争中占得一席之地,汽车企业接连发力。降价、推新车也就成为“俗”但有效的措施。仅在上周就有6款以上的新车上市。 上周新车的焦点当属南京菲亚特的派朗。这款推迟了2年才上市的新车打破南京菲亚特没有新车的尴尬,媒体也普遍用“救命稻草”来形容派朗对于南京菲亚特的作用。不过, 网友却对这款1.7升排量的“小车”并不感冒。在一项网络调查中,半数以上的人并不看好派朗,甚至还有人挖苦说,派朗是加长的西耶那,排量大但动力小。因为,根据资料,派朗1.7发动机的最大功率还比不过POLO、千里马等1.6升发动机。另外一个值得关注的新车是福美来2代。从技术上讲,这款车并无太多亮点。但是,从民族品牌的角度来说,福美来2代却是国内第一个从“洋品牌”变成“本土品牌”的车型。福美来2代没有采用马自达的品牌,而改用一汽海马的标识。 除了新车之外,降价也是上周的主旋律。东南菱帅降了6000元,从而跌破8万元;领驭手动挡舒适型降1.43万;标致307降了2万元。 不过,与别克荣御相比,这些车型的降价都是小打小闹,据统计,这款上市1年半的车型已经降了9.3万元。另外有消息说,由于经营不畅,别克荣御可能会停止国产,而改为进口。(北京青年报张耀东) |