中国企业竞争力越来越强

　　随着中国企业的竞争力增强，韩中竞争力差距正在逐渐拉大。

　　距离北京市天安门50公里的北京顺义区是北京现代汽车总部所在地。进入北京现代汽车总部正门，进入眼帘的是整齐地停放在大片土地上的数千辆现代汽车。2002年12月首次生产EF索纳塔以来已经过了四年。虽然时间很短，但由于高速增长，“北京现代汽车速度”这一新名词在北京人之间广为流传。

　　北京现代汽车是韩中合资企业，双方各投资一半，合资期限为30年。对于中方来说，希望将现代汽车的先进技术“嫁接”到中国汽车产业的战略合作。参观工厂前，当地法人代表卢载万说：“在现代汽车的美国、中国和韩国工厂中，这里的生产效率最高。”

　　浦项是韩国最大、世界排名第五位的钢铁公司。今年7月，位于江苏省张家港的超大型不锈钢工厂竣工。但这个投入10亿美元资金的巨大工厂是用中国人的技术建造的，而非韩国人的技术。浦项只提供了部分核心技术和重要设备。当地人士表示：“能够有效建造出仅工厂长度就达1.2公里的钢铁工厂，中国人的技术力量可以看作是已经逼近韩国。”

　　就连韩国驻华大使馆经济公使申凤吉也表示：“考虑到以如此低的价格建成规模这么大的工厂，而且还有大规模的中国市场作后盾，不得不为我们的下一代感到担忧。”

　　位于朝鲜半岛对岸的山东省青岛市是中国顶级企业——海尔的所在地。通过20多年的高速成长，如今已经成为世界级家电企业。在海尔总公司10楼和11楼之间的阶梯上能见到“提前0.01秒实现目标”和让人吃惊的标语：“升级者存，降级者亡”、“打造世界级自主品牌”等。

　　海尔将三星和LG电子当作目标是理所当然的事情。15个中国国内工厂和30个海外生产基地是其踏板。销售网多达5.88万个。

　　目前已经在向韩国出口空调和冰箱、洗衣机产品，已经展开了市场探索。营销负责人金普兴说：“无论到哪一个国家，当地经营都是件难事。但是海尔计划扩大对韩国的投资。这是走向海外、出售一流产品、打造一流品牌的全球战略的一环。”

　　随着中国企业的竞争力增强，韩国企业的中国攻略变得越来越艰难。▲

　　（摘自9月3日《朝鲜日报》，原题：韩中竞争力差距正在逐渐拉大，作者：李光会 崔有植）