中新社石家庄九月六日电(记者高新国)由于内陆城市的原因，过去河北省石家庄市的进出口企业进行国际贸易，除了在石家庄海关办理有关手续外，还要到天津或青岛等港口联系装运业务。但石家庄内陆港的逐步建成，不仅使天津港有了内陆延伸口岸，而且可成为青岛港腹地，其又紧邻石家庄机场，容易达到空港对接效果，使进出口企业在港内直接办理相关手续，实现“连海通空”。
石家庄内陆港是河北省的重点项目，占地二百七十二亩，总投资一点三四八亿元人民币，是具有国家二类口岸功能的内陆无水港口。按照规划，石家庄内陆港将建成中国华北地区最大国际物流园区，形成汽车及零配件、药品及纺织、服装、粮油、建材等多项目、多内容的物流中心。内陆港总体设计规模完成后，预计未来十年，集装箱年吞吐量将达到三十八点五六万标准箱，相关企业内贸货运量将达到一百四十五万吨，外贸进出口总额将达到七十二点四亿美元。
目前，内陆港一期工程已全部完工并投入使用，二期工程正在抓紧建设。内陆港有关负责人介绍，海关、检验检疫一站式联检大楼正在紧张装修，预计九月份交付使用，届时石家庄内陆港将正式开港营业。
石家庄内陆港集港口功能、国际集装箱多式联运、中转及第三方物流功能于一体，将实现沿海港口和边境口岸功能向内陆地区的延伸。目前，石家庄内陆港已在十三家船公司设立办事处，一些大型国际货贷公司将在港区开展业务。内陆港还与天津港务集团达成协议成立联合经营公司，使石家庄内陆港和天津港形成了有机整体。
据了解，石家庄市第一家B型保税物流中心也将在内陆港建设，目前已进入申报阶段。建成后将发挥保税仓储，国际物流配送，简单加工和增值服务，检验检测，进出口贸易和转口贸易，入物流中心出口退税等功能，使境外货物进入中心免征关税和进口环节增值税，国内货物进入中心即给予退税。
据石家庄内陆港有限公司负责人介绍，内陆港将与海关、检验检疫、港口、船公司等单位协同工作，实现保关、报验、订舱、集疏港、储运、包装、分送等一站式办公，使货物实现就地进出港，提高通关效率。(完）
