高明取缔所有私人校巴

　　记者昨日获悉，人大代表的意见已经得到落实：从9月1日起，三镇取缔私人校巴，明年2月前将全面取缔所有接送学生的私人校巴。

　　文/图 记者吴波 通讯员吴建辉

　　私人校巴存在安全隐患

　　去年以来，随着高明区教育改革的深化，教育资源得到了有效的整合。但在教育资源整合过程中，由于需要解决农村“麻雀学校”撤并后学生上学、放学路途遥远的问题，学生接送用车（俗称“校巴”）应运而生。但是，各校的学生接送车辆由于没有相关完整配套措施进行统一管理，造成私人校巴存在安全隐患。

　　人大代表严女士告诉记者，目前该区学生接送车辆可分为两种：学校自购车和租用车，其中租用车占大多数。租用的方式也有多种：有学校直接租用的，有村（居）委会租用的，有村民小组租用的，也有家长联合租用的，被租用的车辆有运输公司的、有私人承包的。而那些私人承包的车辆中，部分存在着达到报废期、车辆使用手续不齐全、车辆使用不固定等问题。在接送费用方面，学生的负担也存在很大的差异。多数学校学生所要交的接送费用均多于应交的书杂费。学校方面，校车管理的压力很大，教师跟车接送疲于奔命，影响学校的教学工作。

　　人大代表：

　　建议规范接送学生用车

　　为此，该区数名人大代表联名提出了“规范学生接送用车的管理，最大限度地减少安全隐患，减轻学生家长经济负担，防止学生因乘车费用造成失学”的建议案。

　　人大代表建议，将公交车服务延伸覆盖至自然村，逐步实现学生接送用车由租车向乘坐公交车的方式过渡。在学生上学和放学时间适当多开班次；同时建议政府出台政策，如减免相关车辆费用征收等，对有关车辆实行优惠，最大限度地减轻学生家长的负担。

　　代表们还提出对学生接送实行统一招标，统一学生接送用车的外观式样、要求和标准等。同时禁止那些手续不齐全的车辆用于接送学生，一旦发现要从重处罚。

　　高明区政府：

　　将全面取缔私人校巴

　　人大代表的提议迅速得到了落实。高明区政府已经作出决定：从今年9月1日起，荷城街道、杨和镇、明城镇范围内必须取缔私人车辆接送学生，改为租用正规运输公司的车辆；从明年2月1日起，全面取缔私人车辆接送学生。

　　据区政府相关负责人介绍，由于正规运输公司的运力有限，还没有完全覆盖全区，更和镇暂时允许一部分私人车辆加入校巴运营，但会加强对这些校巴的安全管理。他还透露，9月中旬将会对区内运营的校巴进行大检查，对使用超期、不符合二级保养维护和车辆技术等级评定的车辆坚决查处，消除校巴硬件上的安全隐患。

　　补助政策：

　　三种情形学生可获交通费补贴

　　针对人大代表和家长关心的小学生上学乘车交通费补贴问题，高明区政府决定从9月1日开始对符合以下条件的对象给予上学乘车交通费部分补贴：

　　具有该区户籍、就读该区公办小学并搭乘正规运输公司车辆上学的小学生；明年2月1日以前，因正规运输公司运力不足而允许由私人车辆接送的该区户籍学生。此外，对于低保家庭的学生给予全额补贴上学乘车交通费。

　　据悉，区政府每学期将交通费补贴发放到各个镇街，补贴总额控制在90万元以内。实施交通费补贴之后，车辆租赁合同必须由学校与正规运输公司签订。