停车涨价　车位投资风生水起

　　停车涨价车位投资风生水起

　　住宅区车位售卖尚未形成热潮，现在投资是否划算理财专家帮你算账

　　停车费上涨了，小区办月卡困难，买个车位是否划算？近日，记者采访了多家地产中介公司，了解到目前车位转让还不是很热。不过，随着停车费上涨，已有市民及投资者开

　　业主购买车位多为自用

　　家住庐峰翠苑花园的杨小姐这几天很高兴。前不久她买了个停车位，看着停车费往上涨，她希望车位价格也能水涨船高。杨小姐买车位是为了自用。近来她发现小区内买车的人越来越多，经常回家只能停在车库外，有好几次居然只能停放在小区的过道上，忍不住花了9.8万元买了车位。在某小区买停车位的林先生告诉记者，他2002年花了5万元买了车位，是懒得每天回家时争车位。现在停车费上涨了，但他每月只需60元停车费即可。

　　车位供不应求趋势扩大

　　根据统计，至2005年上半年全市划定停车位总计约36万个，远远小于全市机动车总量74万辆。机动车增长速度远大于停车位建设速度，停车供需缺口正呈现逐年扩大趋势。东海房地产发展公司负责车位售卖的朱小姐说，通常一个月可卖掉三个到八个不等车位，前天一天就接待了三个欲买车位的。停车费上涨后，前来打听的业主有所增加。

　　随着停车费上涨，已有业主对车位升值充满期待。在东海花园，一边是业主办不到包月卡，一边则是地下车库车位“半空”。2000年曾在此居住、现已在华侨城买房的刘小姐告诉记者，东海花园出现这一现象很主要的原因在于，早期在东海花园居住的业主很多已多次置业，不住在这里了，而他们所拥有的车位不少会转租、转售或干脆先空着。“车位价钱已经在涨了，现在是16.5万，以前才10万出头，不着急卖出去是有原因的——大家认为车位继续涨价是必然的，尤其是深圳早期比较高档的楼盘，业主们经济实力不错，而车位配置不够，抢着高价买车位是迟早的事，价格会越来越高。”东海房地产发展公司朱小姐也表示，目前车位出售量和需求量相比，需求越来越大，而有车位的业主则“持位观望”。

　　车位售卖尚未形成热潮

　　尽管已经有不少人注意到车位投资价值，但目前尚未形成投资热潮。前日，记者从中原、世联、中联、创辉等多家地产中介公司了解到，目前车位产权转让并不是很频繁。而能够出售车位的多为一些豪宅片区的楼盘。

　　中原地产华侨城分行的中介顾问石先生告诉记者，目前世界花园海华居有一个车位正在等待买家，价格为9万元人民币。业主当时是与房产一起购买的车位，现在房产转卖了，留着车位没有多大用处了。据世界花园开发商透露，目前有一半以上的业主购买了车位，价格在10万元左右，多为自用。他说，有业主通过投资房产转卖赢得更多利益，但通过购车位然后转卖赚取利益的人倒很少见。据他所知，该中介曾经转卖过华侨城片区内的金海燕花园、假日湾花园、美嘉广场花园等物业的车位，更多的业主是连带房产一起转让的车位。日前停车场费用调整，有没有市民通过投资车位想从中获利呢？石先生说，目前还没有看到这样的迹象。

　　针锋相对

　　停车位将成投资金矿

　　●殷虎平：中国银行福田管辖支行副行长、CFP注册理财策划师

　　根据目前车位的租金和价格来判断，其经济性并不可观。但车位的投资价值可谓在爆发前夜，说它将成为金矿都不为过。

　　投资停车位一是租用，通过承包经营来获得收益；二是购买。住宅类车位投资一般以买为主。以10万元车位为例，每月租金收益要400元至500元才能保本，而目前住宅类车位租金一般没有这么高。但深圳车位缺口在40万左右，每年又新增20万台车，车位无疑是一种稀缺资源，价格上涨不可避免，租金也会逐步上涨。再说，很多业主买车是自用，所以我认为购买车位很有必要。

　　投资车位需注意几个问题，一是车位使用年限，二是车位产权的法律问题，三是车位地理位置，四是车位的出租价格。特别是车位的法律风险，车位作为小区配套设施，含有为业主服务的公益性，目前物权法尚在制定，将来如何界定车位产权很不好说。

　　停车位不是好投资

　　●姚先生：房产投资者

　　现在住宅区露天停车费包月才110元，一年不过1320元。市场公允的房产投资年回报率在5％至8％之间，要达到这个收益意味着车位价格在一万多元左右。但现在车位价格明显比这个高。

　　另外，虽然停车费在涨，但油价也在涨，一旦用车成本涨到一定程度，很多人就不再选择购买私家车，有车的还会把车卖掉，这种情况下会有多少人花比车更贵的价格来买车位呢？因此我个人认为，投资车位并不是很好的投资选择。

　　专题统筹：本报记者杜雅文专题采写：本报记者杜雅文唐洁温元元

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　　早期住宅规划的停车位不多，其紧缺状况随着时代发展更显严峻。本报记者张耀波摄

　　（南方都市报）