出租车更新车型--公开报价为何"难产"？

　　本报讯（记者李林）8月31日，郑州市出租车车型第二轮更新方案公布。有关部门称，为增强透明度，原定于9月5日公开新车型价格。

　　9月7日，郑州市客运管理处仍未公布所有新车型的报价，报价“难产”的原因在哪里？

　　■报价为何“难产”？

　　“难道在车价问题上会有猫腻？”正在考虑是否提前更新车辆的刘师傅说。

　　“更新车型的价格不会存在任何猫腻。”9月7日，郑州市市政局副局长刘武军解释，报价推迟公布的原因恰恰是因为要给的哥省钱。

　　当天上午，刘武军等人讨论银灰色的喷漆腰线是否连保险杠也喷涂上。

　　“保险杠经常在事故中受损，一同喷漆会增加现在的车价和日后的哥的成本。”刘武军说，在车价问题上他们抠得很细。

　　他说，总体上出租车型的价格要低于同等配置民用车型的价格，这一点可以接受社会各界的监督。

　　■异地购车是否可行？

　　出租车司机何师傅说，政府指定车型即可，没有必要指定经销商，购车可以完全由司机自己办理，哪里便宜哪里买，甚至可以到外地去。

　　“这种看法有局限性。”刘武军说，同款车可能在外地存在价格差，但的哥在不同地市购车后，在本地很难享受到良好完善的售后服务，而通过团购可以要求经销商增建服务网点，提供快捷低廉的售后服务。

　　■指定销售商存在垄断吗？

　　记者从客运管理处了解到，更新的6类车在郑共有5个经销商，他们均由车辆生产厂家指定销售出租车专用车型。

　　“指定销售商并不意味着销售垄断。”客运管理处业务处负责人赵斌说，只要的哥举报销售商价格超出民用车型，查证属实，该销售商必须退出。

　　据悉，目前6种更新车型的4种报价已出（但均未公开），桑塔纳普通型和旗云因需增加安全气囊等配置仍在估价中。