本报讯 （记者顾翔、钟胜强） “禁摩”后，小排量车市场捷报频传。长安汽车、上汽通用五菱两大微型面包车品牌销量出现3~4倍的增长，奇瑞QQ 8月销量增长100%，夏利方面，经销商反映到店人流量飙升70%以上，销售量也同比上月增长50%。
日前，东莞广物正通达市场部经理杨伟德在接受记者采访时表示，受到东莞“禁摩”政策的直接影响，东莞广物正通达在东莞总代理的长安汽车和上海通用五菱销售出现迅猛
增长，“举个例子，原来长安汽车在东莞一天只卖10辆左右，‘禁摩’政策出台后，这个销量一下子飙升到一天30多台；再如虎门、南城这两家分店，以前这两分家销售情况不太好，日均销售2辆左右，但现在一天卖4~5辆都没问题。”
8月30日，东莞奇瑞汽车经销商将10辆上好牌照的QQ汽车一次性交付给常平镇某快递公司使用，QQ汽车因此还成为东莞“禁摩”政策实施前后首个被批量采购的小排量车型。奇瑞汽车华南代表处的一位负责人告诉记者，从7月份开始，东莞地区QQ的销售量就开始明显增长，当月已登记上牌车辆达到70多辆，增长了50%，而8月份的销量比7月份增长100%。 受到“禁摩”利好拉动的还有夏利汽车，东莞经销商表示，根据人流量的统计显示，该店每天人流量飙升70%以上，销售量也同比上月增长50%，“一个星期卖了31辆”。
郭先生是一家快递公司常平分公司的负责人，原来投送快递都是由业务员骑自己的摩托车上下班，每天油费在15~20元之间；“禁摩”前，公司一次性采购了10台QQ汽车，用于替换原来的摩托车。郭先生算了一下，按QQ 0.8L排量计算，一天的油费大约比摩托车要贵10元，对此，郭先生认为“还是可以承受的”。
（报料人：谢先生 奖金：50元）
