机场高速分道限速执行力度仍觉不足

　　机场高速分道限速执行力度仍觉不足

　　有司机反映经常有车辆以低于最低限速行驶

　　本报讯(记者／严丽君通讯员／李妍)昨日，25名广州机场高速文明服务督察员代表领到了督察员证和聘书。据悉，目前已有200名经常过往机场高速公路的司机受聘为机场高速

　　三成督察员是普通市民

　　昨日，25名机场高速文明服务督察员代表领到了督察员证和聘书。据悉，目前已有200名经常过往机场高速公路的司机受聘成为机场高速的义务督察员。机场高速公路营运管理有限公司总经理施永灿告诉记者，从2005年起机场高速开始聘请文明服务督察员对公司服务进行督察，目前两至三成督察员来源于普通市民。

　　今年8月，该公司开展了2006年1—7月份顾客满意率调查，发放3100份问卷，有效回收832份问卷。测评结果显示，参与调查的司机对该高速公路满意率为98％。

　　仍有大货车跨道行驶

　　作为广州市首条实施分路段、分车道限速的高速公路，机场高速在该措施实施的第一个月，事故率下降了六成。据悉，北环、东南西环、南沙港快速路等3条高速、快速路也将逐步实行分道限速。

　　机场高速公路公司上半年顾客满意率调查还发现，分道限速新政引起了很多司机的关注。据悉，司机们在分道限速方面提出了20条建议，占建议总数的15％。有司机提出，应对过境的载货大货车进行监督约束，做到按时速行驶。

　　对此，机场高速公路方面表示十分重视，但在执法上依然得依靠有关部门。该公司有关负责人表示：在分道限速问题上，首先向司乘人员进行有益的宣传，进行良性沟通，争取达成共识；对目前仍存在的一些问题，特别是大货车不按道行驶、超载等问题，已经反馈至相关部门，并承诺由相关执法部门加强监督和处理力度，但作为道路的经营者，公司无权查处。

　　下限速度依车辆类型定？

　　还有司机表示，希望每条道的上限速度是120公里／小时，下限速度可根据车辆的类型而定。这样做既可体现出高速公路的优越性，也可保证货车与小车分道限速的安全性。不少司机发现，分道后有不少车辆在高速道上行驶，但时速达不到规定时速，影响其他司机的行驶；而分道限速行驶推行后，执行力度仍觉不足，经常有司机在快车道上以低于最低限速行驶，以致容易发生意外。

　　对此，机场高速方面表示，机场高速的限速是根据道路行驶条件设定的，限速的高低结合了快速与安全双方面的考虑，且该限速的设定已通过交警部门的审核，根据《道路交通安全法》的规定，高速公路车辆行驶时速最高不得超过120公里／小时。

　　至于分道限速行车秩序问题，该公司答复，交警部门已加大力度打击不按分道限速行驶的车辆，确保车辆安全快速行驶。